BTS — soportes detrás del sillín
Más abierto que el estándar del pelotón profesional. Y más rápido de forma medible.
La hidratación detrás del sillín se ha convertido en el estándar del pelotón profesional: todo montaje serio de triatlón y TT lleva ya dos bidones detrás del sillín. La cuestión es cómo van montados. La mayoría de sistemas coloca los bidones juntos. AeroGain los monta bien separados, en formación en V, y en las pruebas en velódromo con población de atletas esa separación midió de 1 a 4 W más rápido que el montaje con los bidones juntos (n=25 atletas, 45 km/h, 0° de yaw). Cuanto más abierta la V, menos se cancelan entre sí las estelas aerodinámicas de los bidones.
Por qué más abierto es más rápido
Detrás del sillín, cada bidón queda en la estela del ciclista y rellena en parte el vacío de baja presión que de otro modo tiraría de él hacia atrás. Cuando los bidones van montados juntos, sus estelas se solapan y cada bidón reduce el beneficio que aporta el otro. Abrirlos en una V amplia deja que cada bidón trabaje de forma independiente. La física es sencilla; la mayoría de sistemas no la aprovecha porque una separación mayor es más difícil de resolver con seguridad.
Qué hay en esta categoría
- Aero BTS PRO system: el buque insignia. La geometría de carcasa más ajustada —la carcasa abraza los bidones para dejar una estela menor— más 900 ml de almacenamiento integrado. Prohibido en el Ironman Texas cuando lo estrenó Vincent Luis, ahora plenamente aprobado por World Triathlon e Ironman.
- Aero BTS system: el estándar. Las mismas posiciones de bidón en V abierta y la misma abrazadera de sillín que el PRO. 800 ml de almacenamiento, 60 g menos, 50 € menos.
- Aero BTS PRO cup: solo la carcasa PRO, sin abrazadera de sillín. Para ciclistas que ya tienen una abrazadera compatible.
- Aero BTS cup: solo la carcasa estándar, sin abrazadera de sillín.
- Aero BTS Carbon Saddle Clamp: abrazadera de varilla de carbono, específica para cada sillín. Se vende aparte. Compatible con ambas carcasas.
Cómo elegir
¿Empiezas de cero? Compra el sistema completo, PRO o estándar. Ambos incluyen la abrazadera de sillín. Elige el PRO por la carcasa más ajustada, los 900 ml de almacenamiento y un logo blanco que conjunta con el Aero Cockpit. Elige el estándar por la misma geometría en V abierta con 60 g y 50 € menos.
¿Ya tienes abrazadera? Compra solo la carcasa. La carcasa PRO (900 ml) y la estándar (800 ml) encajan en todas las Aero BTS Carbon Saddle Clamps.
¿Necesitas abrazadera? La Aero BTS Carbon Saddle Clamp se vende aparte. Cada variante se fabrica para un sillín concreto: elige la tuya en la lista de variantes.
Preguntas frecuentes
¿En qué se diferencia esto de otros sistemas detrás del sillín?
En la separación de los bidones. La mayoría de sistemas los monta juntos, pero montarlos juntos solapa sus estelas aerodinámicas y reduce el beneficio que aporta cada uno. La V abierta de AeroGain los separa más para que cada bidón rellene la zona de baja presión de forma independiente. Por eso nuestros datos de velódromo muestran de 1 a 4 W de ventaja sobre el estándar de bidones juntos.
¿Cuál es la diferencia entre el PRO y el estándar?
Ambos usan las mismas posiciones de bidón y la misma abrazadera de sillín. El PRO añade una carcasa que abraza los bidones más de cerca, 900 ml de almacenamiento frente a 800 ml, y un logo blanco que conjunta con el Aero Cockpit. El estándar pesa 60 g menos y cuesta 50 € menos.
¿Puedo pasar más adelante de la carcasa estándar a una carcasa PRO?
Sí. La abrazadera de sillín es común a ambos sistemas. Compra el Aero BTS PRO cup y se monta directamente en tu abrazadera actual.
Cifras aero de las pruebas en velódromo con población de atletas internos de AeroGain, n=25 atletas, 45 km/h, 0° de yaw, frente a dos bidones de 1000 ml montados juntos detrás del sillín. Informe completo disponible a petición.
