Hydratation entre les bras (BTA). Jusqu'à 12W plus rapide.
Une bouteille BTA (entre les bras) n'est pas seulement un endroit pour ranger votre liquide. Si vous la positionnez correctement, elle devient l'un des watts les moins chers que vous trouverez sur un vélo de triathlon — un « carénage » plus lisse devant votre poitrine, là où l'air serait autrement piégé entre vos bras et votre poitrine. Bien fait, un placement optimal de la bouteille avant permet d'économiser jusqu'à 12 watts par rapport aux configurations conventionnelles.
Ce titre est confirmé sur le vélodrome. Pour 32 athlètes à 45 km/h, une configuration de bouteille avant AeroGain correctement ajustée a permis d'économiser en moyenne 6 watts et au maximum 12 watts par rapport à l'absence de support BTA. Les gains les plus importants ont été observés chez les coureurs dont la configuration précédente forçait l'air autour de leurs avant-bras ; les gains plus faibles ont été observés chez les coureurs ayant déjà une position très serrée. Dans tous les cas : plus rapide qu'une bouteille de cadre et plus facile à boire à une vitesse de course.1
Pourquoi un BTA aide
Les bouteilles montées à l'avant se positionnent dans l'air plus propre entre vos bras, au lieu de perturber le flux au niveau du tube diagonal. Cela lisse l'air sur votre poitrine et votre tête — la plus grande surface frontale sur le vélo. Bien fait, vous obtenez une hydratation plus rapide, plus facile à atteindre en plein effort, et plus rapide à recharger à un poste de ravitaillement.
Ce que vous obtenez avec un BTA AeroGain
- Système d'entretoises modulaires — ajustez la hauteur et l'angle de la bouteille à votre morphologie, et non l'inverse
- Compatible avec les supports de prolongateurs standard de cockpit aéro et la plupart des cintres de base TT
- Testé à 45 km/h dans le vélodrome national danois sur de véritables positions de triathlon — pas seulement un rendu CFD
- Disponible pour des angles d'extension de 0 à 30 degrés.
Choisir votre configuration BTA
Commencez par le support complet, puis si vous souhaitez ultérieurement affiner différentes options, des entretoises BTA peuvent être achetées séparément pour essayer plus de variations dans les positions des bouteilles, afin de correspondre à la pile et à la portée de votre extension. Si vous n'êtes pas sûr, envoyez-nous une photo de profil de votre position actuelle — nous vous indiquerons la combinaison d'entretoises qui convient.
Foire aux questions
À quel point une configuration BTA est-elle plus rapide, réellement ?
Lors de nos tests en vélodrome sur 32 athlètes à 45 km/h, l'économie médiane était de 6 watts et l'économie maximale de 12 watts par rapport à l'absence de support BTA. Une poignée de coureurs se trouvaient à moins d'un watt du neutre — généralement ceux qui avaient déjà une position aérodynamique très serrée. Le gain par rapport à une bouteille de cadre standard est encore plus important.
Est-ce que ça va s'adapter à mon cockpit ?
Le BTA AeroGain se monte sur les pinces de prolongateurs standard de TT et de triathlon et fonctionne avec la plupart des cockpits aéro du marché. Certains des vélos pour lesquels nous avons confirmé la compatibilité sont les Specialized Shiv ou S-Works Shiv TT, Trek Speed Concept, Cervélo P5X, BMC Speedmachine, Canyon Speedmax CF7, Cube Aerium et similaires.
¹ Testé lors des essais aérodynamiques en vélodrome interne d'AeroGain, Danemark. 45 km/h, 0° de lacet, n=32 athlètes, vs. absence de support BTA. Économie médiane 6W, plage de neutre à 12W. La comparaison vs. une bouteille de cadre donne une économie plus importante. Conditions disponibles sur demande.
