Braccioli AeroGain

Braccioli costruiti per tenere la posizione

La posizione aerodinamica più veloce è quella che riesci ancora a tenere alla quarta ora. I braccioli sono il punto di contatto che decide se succede davvero. Se sono giusti, le spalle restano tranquille, la testa resta bassa e il resto del tuo setup aero fa finalmente il suo lavoro. Se sono sbagliati, la posizione che hai testato in laboratorio sparisce a metà della frazione bici.

Perché i braccioli sono una scelta aerodinamica, non una scelta di comfort

Il corpo del ciclista produce circa l'80% della resistenza aerodinamica su una bici da TT. Il modo in cui stai sulla bici — e se riesci a restarci per tutta la durata della gara — conta più di quasi ogni singolo componente. Nei nostri calcoli di massima per una frazione bici da 180 km di un Ironman, una posizione che si degrada silenziosamente attraverso la tensione alle spalle e i raddrizzamenti costa da otto a diciassette minuti di frazione bici, a parità di potenza e sullo stesso percorso.¹

I braccioli non risolvono la cosa essendo comodi. Ridistribuiscono il carico, così puoi scaricare sugli avambracci invece di serrare con le spalle. Le spalle restano più tranquille, la testa più ferma, e la forma aerodinamica con cui sei venuto a correre resta intatta anche nella seconda metà della gara.

Cosa ti dà un bracciolo AeroGain

• Pad a sponda alta che avvolge l'avambraccio — ci appoggi dentro, non sopra
• Tiene la posizione aerodinamica più a lungo con meno affaticamento di spalle, collo e parte alta della schiena
• Ti riporta nella stessa posizione dopo ogni sorso, ogni ristoro e ogni risalita in sella
• Si monta su un aero cockpit AeroGain standard o sui morsetti dei cockpit TT più diffusi

Come scegliere i braccioli

La collezione comprende quattro forme — High-Sided (la scelta di base), High-Sided Tri (con l'incavo per il BTA), Dual-Sided e un Custom Mono in un unico pezzo. La maggior parte dei ciclisti vuole la coppia High-Sided: avvolgenza maggiore, meno serraggio. Se pedali con una presa più larga o vuoi poter far scorrere liberamente gli avambracci sulle strade sconnesse, il Dual-Sided perdona di più. Il Mono funziona meglio con prolunghe molto strette, dove due pad separati si sovrapporrebbero.

Se non sei sicuro di quale forma si adatti al tuo avambraccio e al tuo attuale stack di pad, mandaci una foto laterale della tua posizione aerodinamica — ti indichiamo quella giusta.

Domande frequenti

Qual è la differenza tra braccioli high-sided, dual-sided e mono?
I pad high-sided avvolgono l'esterno dell'avambraccio — ci scarichi dentro e la forma fa il lavoro di tenuta. I pad dual-sided hanno una sponda più bassa sia all'interno che all'esterno: lasciano più libertà di movimento all'avambraccio, utile su percorsi sconnessi o con posizioni delle braccia più larghe. Il Mono è un unico pad continuo su entrambe le prolunghe, utile per setup molto stretti dove due pad si sovrapporrebbero. Per la maggior parte dei triatleti il punto di partenza è la coppia High-Sided.

I braccioli AeroGain si adattano al mio cockpit?
Si montano direttamente sui cockpit AeroGain e sulla maggior parte delle piastre di fissaggio per braccioli TT/triathlon standard (schema a 4 bulloni e simili). Se hai un cockpit integrato proprietario, mandaci una foto laterale del tuo attuale fissaggio dei braccioli: quasi sempre esiste una soluzione, ma vale un controllo di 30 secondi prima di ordinare.

_{¹ Modellato su un triatleta age-group rappresentativo: CdA ~0,23 m², 200W medi, percorso piatto di 180 km, tempo di riferimento ~4 h 44 min. Fonti: whitepaper interno AeroGain, 8 Ways to Cut Minutes Off Your Bike Split. Assunzioni complete disponibili su richiesta.}