El antebrazo de un ciclista apoyado en el reposabrazos del Custom Aero Cockpit PRO, en carretera
Aero Cockpit en vista de tres cuartos frontal sobre fondo blanco
Aero Cockpit montado en una Specialized S-Works Shiv TT con dos bidones aero entre los brazos
Ciclista en posición aero sobre el Custom Aero Cockpit PRO, con los hombros metidos detrás de los brazos
Cuerpo del Custom Aero Cockpit PRO sobre fondo blanco, con la superficie de una pieza y las salidas de los acoples
Parte inferior del Custom Aero Cockpit PRO, con el perfil aerodinámico redondeado y los agujeros de fijación de los elevadores angulados
Custom Aero Cockpit PRO atornillado a las torres de espaciadores de una bici de TT Scott
Puños AeroGain intercambiables, se quitan con dos tornillos
Elevadores angulados de aluminio 7075 mecanizado por CNC, regulables de forma continua entre 15 y 30 grados
Custom Aero Cockpit PRO embalado en una caja de AeroGain con una bolsa de tela con el logo
Diagrama: anchura de los reposabrazos, medida desde el borde exterior del reposabrazos izquierdo hasta el borde exterior del derecho
Diagrama: el reach medido desde la parte delantera del basebar hasta la punta de los acoples
Diagrama: longitud del antebrazo, medida desde la punta del hueso del codo hasta la muñeca
Vista cercana del Aero Cockpit en una bici de TT Scott con dos bidones entre los brazos
AeroGain Aero Cockpit, la carcasa de una pieza en vista de tres cuartos sobre fondo blanco
Aero Cockpit visto desde arriba sobre fondo blanco
Par de puños AeroGain intercambiables sobre fondo blanco

Custom Aero Cockpit PRO

Precio habitual10.599,00 DKK
/
IVA incluido en pedidos de la UE Los gastos de envío se calculan en la pantalla de pagos.

Plazo de entrega aprox. 3–4 semanas. La primera serie de producción está limitada a 40 cockpits.

  • El mismo perfil aerodinámico que el Aero Cockpit estándar — lo que se hace a medida es el ajuste
  • Fabricado a partir de tus medidas: anchura de los reposabrazos, reach y longitud del antebrazo
  • Se atornilla a tus torres de espaciadores — sin abrazaderas ni adaptadores
  • De 15° a 30° de ángulo y 70 mm de reach, y sigue siendo ajustable una vez fabricado
  • Puños intercambiables, se quitan con dos tornillos
  • Núcleo de carbono, carcasa impresa en 3D
  • 17 plataformas de cuadro — tu bici decide el montaje y el precio
  • Fabricado según tu posición medida — sin tallas fijas
  • Envío internacional con FedEx Express — 1–4 días laborables
  • Levering 1-3 hverdage
  • 30 dages returret
  • 2 års garanti
  • Erstatning ved styrt

Completa el montaje

Hecho a tu medidaAnchura, reach y longitud del antebrazo
17 plataformas de cuadroCon elevadores angulados o con anclaje integrado
FedEx ExpressGratis en la UE; 25 € fijos a EE. UU., Reino Unido, AU, CH & NZ
Fabricado en DinamarcaImpreso en 3D bajo pedido

Hecho para una sola posición. La tuya.

Anchura de los reposabrazos (de borde exterior a borde exterior), reach y longitud del antebrazo: medidas en ti y fabricadas exactamente a esos números — para que el cockpit sostenga la posición que ruedas de verdad, a lo largo de todo el antebrazo y durante toda la carrera.

Fabricado a tus medidas

Tres cifras, tomadas de tu posición y de tu brazo. El cockpit se fabrica después a partir de ellas — no a la talla disponible más cercana, ni a las de nadie más.

Diagrama: anchura de los reposabrazos medida del borde exterior del reposabrazos izquierdo al borde exterior del reposabrazos derecho
01 · En tu montaje actual

Anchura de los reposabrazos

Del borde exterior del reposabrazos izquierdo al borde exterior del reposabrazos derecho. Es la anchura exterior — en otros sitios la anchura de los reposabrazos se suele indicar de centro a centro, así que mide la tuya de la misma manera.

Diagrama: reach medido desde la parte delantera del basebar hasta la punta de los acoples
02 · En tu montaje actual

Reach

Desde la parte delantera del basebar hasta la punta de los acoples.

Diagrama: longitud del antebrazo medida desde la punta del hueso del codo hasta la muñeca
03 · En ti

Longitud del antebrazo

Desde la punta del hueso del codo hasta la muñeca.

Tu anchura es tu anchura más rápida

La posición más rápida es la más estrecha que puedes aguantar durante toda la distancia — y esa cifra es tuya, no un escalón de una tabla. Fabricado exactamente a esa cifra, ruedas en la posición que probaste, sin redondear nada en ninguna dirección.

La carcasa termina donde termina tu antebrazo

Hecha a tu longitud del antebrazo, la carcasa sujeta el brazo en toda su longitud en vez de quedarse corta. Eso es lo que te permite apoyarte en lugar de hacer equilibrios, y por eso la posición sigue sintiéndose tuya en la cuarta hora.

Tuyo, y aun así ajustable

Una pieza hecha a medida suele atarte al día en que la pediste. Esta mantiene 70 mm de reach y 15–30° de ángulo ajustables después de fabricarla, regulados en la bici. Tu posición puede cambiar; el cockpit cambia con ella.

Puntos clave — Custom Aero Cockpit PRO

Desliza para ver más →
Diagrama de la anchura de los reposabrazos, medida de borde exterior a borde exterior
A tu medida

Un solo juego de cifras. Las tuyas.

Anchura de los reposabrazos, reach y longitud del antebrazo, tomadas de tu posición y fabricadas exactamente a esas cifras. Nada redondeado, en ninguna dirección.

Ciclista afianzado en posición aero sobre el cockpit
Ajuste exacto

La posición que de verdad puedes aguantar

La anchura más rápida es la más estrecha en la que puedes mantenerte durante toda la distancia. Hecha a tu cifra, esa es la anchura que ruedas — no la más cercana disponible.

Parte inferior del Custom Aero Cockpit PRO, con la forma de los reposabrazos a la vista
Apoyo completo

La carcasa termina donde termina tu antebrazo

Fabricada a tu longitud del antebrazo, la carcasa sujeta todo el brazo en vez de quedarse corta. Te apoyas en lugar de hacer equilibrios, y sigue sintiéndose tuya en la cuarta hora.

Aero Cockpit con el reach al mínimo, elevadores angulados a 22 grados
Sigue siendo tuyo

Hecho a medida, no grabado en piedra

70 mm de reach y 15–30° de ángulo siguen ajustables después de fabricarlo. Tu posición puede cambiar en un invierno; el cockpit cambia con ella.

Carcasa de una sola pieza del Aero Cockpit sobre fondo blanco
Perfil aerodinámico completo

Todo el trabajo aerodinámico, y después hecho a tu medida

El perfil aerodinámico completo de una sola pieza, el mismo de todos nuestros cockpits, sin reservar nada. Y sobre él, un ajuste que es solo tuyo.

Aero Cockpit montado en una Specialized S-Works Shiv TT
Diecisiete cuadros

Diecisiete cuadros, incluidos cuatro con anclaje integrado

Argon 18 E-series, Cervélo P5 / P5X / P3X, Shiv Disc Tri y Quintana Roo PRSix montan en el anclaje integrado de la bici. Tu cuadro determina el montaje y el precio.

Puño mono de AeroGain sobre fondo blanco
Cambio de puño

Puños fuera con dos tornillos

Mono o dobles, blips SRAM o Shimano con cable. Cambia de idea, o de grupo, y el cockpit se queda.

Aero Cockpit embalado en una caja AeroGain dentro de una funda protectora de terciopelo
Funda suave

Llega protegido

Se entrega en una funda protectora de terciopelo de alta calidad dentro de la caja AeroGain, para que te llegue sin una marca.

Diecisiete cuadros, dos sistemas de montaje

Cada cockpit está impreso en 3D para un cuadro concreto, además de para un ciclista concreto. Tu bici decide cómo se monta, y eso decide el precio — elige la tuya en la parte superior de la página.

Con nuestros elevadores angulados

1.399,90 €

Cuadros que usan dos torres de espaciadores

Los elevadores angulados de 7075 mecanizado por CNC y las abrazaderas de unión van incluidos, y se atornillan directamente a las torres de espaciadores que ya usan tus acoples.

  • Canyon Speedmax CFR/SLX · CF disc (CF7 / CF8)
  • Specialized S-Works Shiv TT
  • BMC Timemachine · Speedmachine
  • Scott Plasma 6 · 7 · RC
  • Factor Hanzo · Slick
  • Trek Speed Concept
  • Cube Aerium C:68
  • Cadex Tri
  • Felt IA 2.0
  • Quintana Roo V-PRi
En el anclaje integrado de la bici

1.249,90 €

Cuadros con anclaje integrado

Estos cuadros llevan su propio anclaje integrado, así que no hacen falta elevadores angulados — y el precio baja en consecuencia.

  • Argon 18 E117 · E118 · E119
  • Cervélo P5 disc · P5X · P3X
  • Specialized Shiv Disc Tri
  • Quintana Roo PRSix

¿No está en ninguna de las dos listas? Escríbenos con el modelo — vamos añadiendo cuadros nuevos a medida que fabricamos para ellos.

Fácil de montar en todas las bicis compatibles

Mostrado en una Specialized S-Works Shiv TT. La secuencia es la misma en todos los cuadros de la lista con dos torres de espaciadores.

010:05

Despeja la parte delantera

Fuera acoples y almohadillas. Aquí es donde empiezas.

020:10

Elevadores angulados colocados

Both halves of the angled riser onto the towers. Mount with a recessed nut and a bolt from beneath, or a bolt from above as in this video.

030:13

Tuercas y abrazaderas de unión

Tuercas asentadas; después, las abrazaderas de unión se deslizan sobre el propio cockpit.

040:12

Cockpit montado y apretado al par

Encaja sobre los elevadores angulados y apriétalo al par especificado.

050:13

Reach ajustado

70 mm de reach, ajustados con el cockpit montado.

060:07

Ángulo ajustado

De 15° a 30°, también con el cockpit montado.

070:09

Cables guiados

Por dentro del cockpit y fuera del viento.

080:11

Espaciador BTA y portabidones

El juego de espaciadores Aero BTA y los portabidones se montan en el cockpit.

090:18

Puños cambiados

Se quitan con dos tornillos. Mono o dobles, blips SRAM o Shimano con cable.

Todos los componentes y especificaciones

Lo que fabricamos a tu medida
Anchura de los reposabrazosTu medida
ReachTu medida
Longitud del antebrazoTu medida
Tallas fijasNinguna — fabricado bajo pedido
Cockpit
ConstrucciónNúcleo de fibra de carbono, carcasa impresa en 3D
EstructuraDe una sola pieza, reposabrazos integrados
Perfil aerodinámicoIdéntico al Aero Cockpit estándar
PesoVaría según tus medidas
Elevadores angulados y montaje
Cuadros con torres de espaciadoresElevadores angulados de 7075 mecanizado por CNC incluidos
Cuadros con anclaje integradoSe monta en el anclaje integrado de la bici
Rango de ángulo15°–30°, ajuste continuo
Reach adelante-atrás70 mm, una vez fabricado
Par de apriete de los elevadores angulados6 Nm
Puños y mandos
Opciones de puñosMono · doble · estrecho · ancho · largo
Compatibilidad con blipsSRAM eTap AXS · Shimano / SRAM con cable
Cambio de puñosDos tornillos
En la caja
CockpitFabricado a tus medidas, para tu cuadro
Elevadores anguladosSolo cuadros con torres de espaciadores
Abrazaderas de uniónSolo cuadros con torres de espaciadores
PuñosEl par que elijas
Soporte para ciclocomputadorGarmin o Wahoo
Funda protectora de terciopeloTerciopelo, dentro de la caja
Plazo de entrega, precio, garantía legal de conformidad y origen
Plazo de entregaAprox. 3–4 semanas
Primera serie de producciónLimitada a 40 cockpits
Cuadros con torres de espaciadores1.399,90 €
Cuadros con anclaje integrado1.249,90 €
Garantía legal de conformidad2 years
DevolucionesVer más abajo
País de origenDinamarca

Devoluciones en una pieza hecha a medida. El Aero Cockpit estándar tiene 30 días de devolución. Un PRO se fabrica a partir de tus cifras y no puede revenderse, así que las devoluciones se estudian caso por caso — habla con nosotros antes de pedir si eso te importa.

Preguntas frecuentes

Mide la anchura de los reposabrazos que llevas ahora, de borde exterior a borde exterior, y busca luego la anchura más estrecha en la que todavía puedas esconder los hombros detrás y aguantar toda la distancia de carrera. Envíanos las tres medidas y las repasamos contigo antes de fabricar nada.

El ajuste, y lo que el ajuste te permite hacer. Tu anchura más rápida es la más estrecha en la que puedes mantenerte de verdad — fabricada exactamente a esa medida, es la anchura que ruedas y no la más parecida de las disponibles. Hecho a la longitud del antebrazo, el reposabrazos sostiene el brazo en toda su longitud en lugar de quedarse corto, y eso es lo que te permite apoyarte en vez de hacer equilibrios en la parte final de la carrera. El perfil aerodinámico es el mismo que ponemos en todos los cockpits: no nos guardamos nada.

Argon 18 E-series, Cervélo P5 / P5X / P3X, Shiv Disc Tri y Quintana Roo PRSix usan el anclaje integrado de la bici, así que no hacen falta elevadores angulados: 1.249,90 € en lugar de 1.399,90 €. Tu cuadro determina el anclaje y el precio.

Sí. Los 70 mm de reach hacia delante y hacia atrás, y los 15–30° de ángulo, se siguen ajustando con el cockpit montado en la bici, así que cambiar de posición en invierno no significa cambiar de cockpit. La anchura es lo único que queda fijado en fabricación — y por eso conviene medirla bien.

17 plataformas de cuadro — abre arriba la lista Modelo de bici. Trece llevan nuestros elevadores angulados; cuatro tienen anclaje integrado. Si tu cuadro es otro, escríbenos con el modelo.

Los pedidos internacionales van con FedEx Express, 1–4 días laborables. Gratis dentro de la UE; tarifa única de 25 € a EE. UU., Reino Unido, Australia, Suiza y Nueva Zelanda. Dinamarca se envía con Shipmondo.

El cockpit fabricado con tus medidas, hecho para tu cuadro; elevadores angulados y abrazaderas de unión en cuadros con torres de espaciadores; los puños que elijas; y un soporte para ciclocomputador, todo en una funda protectora de terciopelo. Los sistemas BTA se piden por separado.

Nosotros lo fabricamos. Ellos compiten con él.

★★★★★
El AeroGain mono arm rest me cambió la posición por completo. Me dio la estabilidad y el apoyo que necesitaba para aguantar más tiempo en aero — y noté la diferencia desde el primer momento.

Kate Waugh, campeona del T100 Singapore

Dos ciclistas en posición aero sobre cockpits de AeroGain, uno al lado del otro en carretera

Fabricado para la posición que ruedas de verdad.

Tres medidas, un cuadro, un ciclista. 1.249,90 € o 1.399,90 € según tu bici.

Elige tu bici

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