Derrière la selle, plus large et mesurablement plus rapide
Le peloton professionnel a adopté deux bidons montés rapprochés derrière la selle comme configuration rapide par défaut. C'est bien, mais ce n'est pas l'optimum. Le système Aero BTS utilise la même formation en V large et le même collier de selle que l'Aero BTS PRO, et les tests de population en vélodrome AeroGain ont mesuré1 à 4 W plus rapide que la configuration rapprochée, et 2 à 12 W plus rapide que de rouler sans bidon du tout(n=17 athlètes, 45 km/h, 0° d'angle de lacet). Il est 60 g plus léger et 50 € moins cher que le PRO, avec 800 ml de rangement intégré.
Pourquoi un V plus large est plus rapide
Derrière la selle est déjà un emplacement rapide pour un bidon – il se trouve dans le sillage du cycliste, remplissant partiellement le vide de basse pression qui, autrement, ralentirait le cycliste. Le montage rapproché superpose les sillages des deux bidons, réduisant la contribution de chacun. Le V large permet à chaque bidon de fonctionner indépendamment. Pour l'hydratation avant, voir notresystème BTA de bidon avant.
800 ml de rangement intégré
Le compartiment de rangement peut contenir 800 ml – assez pour deux chambres à air, deux cartouches de CO2, une pompe, un démonte-pneu et un multi-outil. Pas de sacoche de cadre, pas de colliers de serrage, pas de ruban adhésif sur le cadre.
Accès au bidon en mouvement
Le V large permet de monter les bidons vers l'intérieur, de sorte que vous tirez vers votre corps plutôt que d'atteindre aveuglément vers l'arrière. Plus sûr sur les routes accidentées, plus rapide aux postes de ravitaillement.
BTS vs BTS PRO – lequel choisir ?
Le PRO possède une coque qui épouse plus étroitement les bidons (avantage supplémentaire de 1 à 2 W), 900 ml de rangement contre 800 ml, et un logo blanc conçu pour correspondre à l'Aero Cockpit. La version standard offre la même géométrie en V large, les mêmes positions de bidons et le même collier de selle, mais est 60 g plus légère et 50 € moins chère. Si le rangement supplémentaire et la coque la plus ajustée possible sont importants, optez pour le PRO. Sinon, vous ne perdrez pas grand-chose.
Huit adaptations de selle
Disponible pour Wove V8, Gebiomized Stride, Prologo T Galle TT, ISM PN3.1, Specialized Sitero, Dash Integrated seat post, Selle Italia Watt Superflow et Fizik Transiro Aeris. Les prochaines selles sont votées par la communauté – suivez-nous sur Instagram.
Chiffres aérodynamiques provenant des tests de population en vélodrome interne d'AeroGain, n=17 athlètes, 45 km/h, 0° d'angle de lacet. Document technique complet disponible sur demande.
