Aero Cockpit
One surface from pad to pad, in three sizes or built to your measurements.
Aero Cockpit or Custom Aero Cockpit PRO?
Aero Cockpit
Best if your armpad width is close to 20, 24 or 28 cm.
- Three sizes: S, M and L
- 70 mm of reach and 15–30° of angle, set on your bike
- Angled risers, pole clamps, computer mount and grips included
Custom Aero Cockpit PRO
Best if your numbers fall between or outside the sizes, or your bike mounts natively.
- Built to your armpad width, reach and forearm length
- Can be made very wide or very narrow
- The same shape as the standard Aero Cockpit
Between two sizes? Go a size wider: you can tuck your shoulders and head in more, and you are usually faster overall.

The first part of you to hit the air.
It shapes how the air follows the rest of you, and how long you stay in the position. On the velodrome it measured about 5 to 16 W faster than the other integrated aerobars we tested, at 45 km/h across 8 riders.
See the Aero CockpitAero Cockpit: soluzioni per chi insegue ogni watt
L'aero cockpit è il punto in cui il ciclista incontra la bici — ed è dove la maggior parte dei setup da triathlon e TT o funziona, o smette silenziosamente di funzionare. Se la posizione è a punto, la tieni per tutta la gara. Se è sbagliata, i watt risparmiati sulla carta spariscono alla seconda ora.
Perché il cockpit conta più di quasi ogni altro upgrade
La velocità nel triathlon e nella prova a cronometro non dipende solo dal produrre più potenza. Dipende da come il corpo incontra l'aria. Una posizione del busto più stretta e più stabile riduce la resistenza aerodinamica — ma solo se il ciclista riesce davvero a tenerla. Quando la posizione non è sostenibile, le spalle si affaticano, la testa si alza, il ciclista si raddrizza e il guadagno aerodinamico sparisce senza far rumore. Un cockpit costruito bene ti dà una posizione in cui puoi restare.
Cosa ti dà un setup cockpit AeroGain
- Tieni la posizione aerodinamica più a lungo con meno affaticamento di spalle e braccia
- Migliori la stabilità tra le chicane, in discesa e con vento laterale
- Integri sistema di idratazione BTA e supporti computer in modo pulito nel frontale
- Costruisci un setup attorno alle tue misure, non il contrario
Come scegliere il cockpit
Tre domande a cui vale la pena rispondere prima di ordinare: qual è il modello della tua bici e l'attuale sistema di prolunghe , che larghezza e che reach usi oggi, e sei soddisfatto della tua posizione o hai bisogno di modificarla prima di ordinare? Se non hai mai fatto un bike fit da TT, potrebbe essere una buona idea partire da lì — se invece sei pronto al passo successivo, siamo qui per aiutarti.
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Domande frequenti
Qual è la differenza tra un aero cockpit e le prolunghe in due pezzi della concorrenza?
La forma arrotondata a cup unica migliora sensibilmente l'aerodinamica rispetto ai progetti divisi, perché chiude lo spazio tra le braccia e accompagna l'aria attorno al busto. La forma arrotondata nella parte inferiore riduce sensibilmente la resistenza aerodinamica in imbardata, addolcendo il flusso d'aria sotto il cockpit ed evitando che l'aria resti intrappolata su ogni singola prolunga.
L'Aero Cockpit è realizzato su misura sulle tue dimensioni e non è un prodotto valido per tutti. Questo ti permette di ottenere esattamente la vestibilità che serve a TE e ti dà il miglior appoggio possibile per gli avambracci.
Not sure it fits your bike?
Send us the bike model and a side-on photo of your setup, and we'll tell you what fits.


