Una sola serie di numeri. I tuoi.
Larghezza dei braccioli, reach e lunghezza dell'avambraccio, prese dalla tua posizione e riprodotte esattamente. Niente arrotondamenti, in nessuna direzione.
Larghezza dei braccioli, reach e lunghezza dell'avambraccio: misurate su di te e riprodotte esattamente — così il cockpit tiene la posizione che usi davvero, per tutta la lunghezza dell'avambraccio, per tutto il tempo che dura la gara.
Tre numeri, presi dalla tua posizione e dal tuo braccio. Il cockpit viene poi costruito su quelli — non sulla taglia disponibile più vicina, e non sui numeri di un’altra persona.
Dal bordo esterno del bracciolo sinistro al bordo esterno del bracciolo destro. È la larghezza esterna — altrove la larghezza dei braccioli viene di solito indicata da centro a centro, quindi misura la tua nello stesso modo.
Dalla parte anteriore della base bar alla punta delle prolunghe.
Dalla punta del gomito al polso.
La posizione più veloce è la più stretta che riesci a tenere per tutta la distanza — e quel numero è tuo, non uno scalino di una tabella taglie. Costruito esattamente su quel numero, il cockpit ti restituisce la posizione che hai testato, senza arrotondamenti in nessuna direzione.
Realizzata sulla lunghezza del tuo avambraccio, la scocca sostiene il braccio per tutta la sua lunghezza invece di fermarsi prima. È questo che ti permette di fare forza anziché stare in equilibrio, ed è per questo che alla quarta ora la posizione è ancora la tua.
Un componente su misura di solito ti vincola al giorno in cui l'hai ordinato. Questo mantiene 70 mm di reach e 15–30° di angolo regolabili anche dopo la costruzione, direttamente sulla bici. Il tuo assetto può cambiare; il cockpit lo segue.
Larghezza dei braccioli, reach e lunghezza dell'avambraccio, prese dalla tua posizione e riprodotte esattamente. Niente arrotondamenti, in nessuna direzione.
La larghezza più veloce è la più stretta in cui riesci a stare per l'intera distanza. Con il cockpit costruito sul tuo numero, quella è la larghezza che usi in bici — non la più vicina fra quelle disponibili.
Costruita sulla lunghezza del tuo avambraccio, la scocca sostiene tutto il braccio invece di fermarsi prima. Fai forza anziché stare in equilibrio, e alla quarta ora la posizione è ancora la tua.
70 mm di reach e 15–30° di angolo restano regolabili dopo la costruzione. Il tuo assetto può cambiare nel corso di un inverno; il cockpit lo segue.
Il profilo completo in un pezzo unico, senza nulla tenuto da parte per una versione minore. In più, un assetto che è solo tuo.
L’Argon 18 E-series, le Cervélo P5 / P5X / P3X, la Shiv Disc Tri e la Quintana Roo PRSix si montano sul sistema proprio della bici. Il tuo telaio determina il montaggio e il prezzo.
Mono o doppia, blips SRAM o Shimano cablato. Cambia idea, o cambia gruppo, e il cockpit resta.
Consegnato in una custodia protettiva in velour di alta qualità, dentro la scatola AeroGain, così arriva da te senza un segno.
Ogni cockpit è stampato in 3D per un telaio oltre che per un atleta. La tua bici decide come si monta, e questo decide il prezzo — scegli la tua in cima alla pagina.
€1.399,90
I riser angolati in 7075 lavorato CNC e i morsetti per riser sono inclusi, e si fissano direttamente ai distanziali che le tue prolunghe già usano.
€1.249,90
Questi telai hanno già un proprio sistema di montaggio, quindi non servono riser — e il prezzo scende di conseguenza.
Non è in nessuna delle due liste? Scrivici indicando il modello — aggiungiamo nuovi telai man mano che costruiamo cockpit per loro.
Mostrato su una Specialized S-Works Shiv TT. La sequenza è la stessa su ogni telaio in elenco dotato di due distanziali.
Via prolunghe e imbottiture. Si parte da qui.
Entrambe le metà del riser angolato sui distanziali. Fissa con un dado incassato e un bullone dal basso, oppure con un bullone dall'alto come in questo video.
Dadi in sede, poi i morsetti per riser si infilano sul cockpit stesso.
Giù sui riser e serrato alla coppia prescritta.
70 mm di reach, regolati con il cockpit montato.
Da 15° a 30°, anche questo regolato con il cockpit montato.
Dentro il cockpit, fuori dal vento.
Il set di distanziali Aero BTA e i portaborracce si montano sul cockpit.
Via con due bulloni. Mono o doppie, blips SRAM o Shimano cablato.
Resi su un componente su misura. L'Aero Cockpit standard prevede 30 giorni per il reso. Un PRO è costruito sui tuoi numeri e non può essere rivenduto, quindi i resi vengono gestiti caso per caso — parlane con noi prima di ordinare, se per te è importante.
Misura la larghezza attuale dei tuoi braccioli dal bordo esterno al bordo esterno, poi punta alla larghezza più stretta dietro cui riesci ancora a chiudere le spalle e che puoi mantenere per l'intera distanza di gara. Mandaci le tre misure e le verifichiamo insieme a te prima di costruire qualsiasi cosa.
L'assetto, e quello che l'assetto ti permette di fare. La tua larghezza più veloce è la più stretta in cui riesci davvero a stare — costruita esattamente su quel numero, è la larghezza che usi in bici, non la più vicina fra quelle disponibili. Realizzato sulla lunghezza del tuo avambraccio, il bracciolo sostiene il braccio per tutta la sua lunghezza invece di fermarsi prima, ed è questo che ti permette di fare forza anziché stare in equilibrio nel finale di gara. Il profilo aerodinamico è la stessa forma che mettiamo in ogni cockpit; non ne teniamo da parte nulla.
Argon 18 E-series, Cervélo P5 / P5X / P3X, Shiv Disc Tri e Quintana Roo PRSix si montano sul sistema proprio della bici, quindi non servono riser — €1.249,90 invece di €1.399,90. Il tuo telaio determina il montaggio e il prezzo.
Sì. I 70 mm di reach avanti-indietro e i 15–30° di angolo restano regolabili con il cockpit montato sulla bici: un nuovo assetto durante l'inverno non significa un nuovo cockpit. La larghezza è la parte fissata in fase di costruzione — ed è proprio per questo che va misurata bene.
17 piattaforme di telaio — apri qui sopra la lista Modello di bici. Tredici accettano i nostri riser angolati; quattro usano il montaggio sul supporto originale. Per qualsiasi altro modello, scrivici indicando la bici.
Gli ordini internazionali viaggiano con FedEx Express, 1–4 giorni lavorativi. Spedizione gratuita all'interno dell'UE; tariffa fissa di €25 verso Stati Uniti, Regno Unito, Australia, Svizzera e Nuova Zelanda. Per la Danimarca la spedizione è con Shipmondo.
Il cockpit costruito sulle tue misure e stampato in 3D per il tuo telaio; i riser angolati e i morsetti di raccordo sui telai con riser; le impugnature che hai scelto; e un supporto per computer, in una custodia protettiva in velour. I sistemi BTA si ordinano separatamente.
Tre misure, un telaio, un atleta. €1.249,90 o €1.399,90 a seconda della bici.