Aero BTS PRO system
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Aero BTS PRO system

L'Aero BTS PRO è il nostro sistema di storage integrato più raffinato — esaminato e approvato da World Triathlon e Ironman.

  • 1–4 W più veloce di due borracce montate orizzontalmente e ravvicinate dietro la sella — e il più veloce dei sei assetti del nostro test in velodromo su 25 atleti
  • 900 ml di storage integrato — 100 ml in più del BTS standard, sotto un coperchio a filo
  • Il guscio avvolge le borracce — profilo più stretto, meno superficie esposta, scia minore
  • Logo bianco — pensato per abbinarsi all'Aero Cockpit
  • Costruzione in tubo di carbonio dedicata alla sella, ~350 g, porta 2 × borracce da 1000 ml
Prezzo di listino2.659,90 DKK
/
Imposte incluse. Spedizione calcolata alla cassa.

  • Spedizione gratuita nell'UE oltre 200 EUR
  • Resi entro 30 giorni
  • 2 anni di garanzia
  • Sostituzione dopo caduta
  • In magazzino, pronto per la spedizione
  • In arretrato, spedizione a breve
  • Levering 1-3 hverdage
  • 30 dages returret
  • 2 års garanti
  • Erstatning ved styrt

Si abbina bene con

25 atleti. Sei setup di borracce. Un velodromo. Ogni prova pubblicata.

Due borracce dietro la sella, nella più veloce delle sei posizioni che abbiamo misurato — portandoti dietro anche il kit di ricambi.

Mediana di 5,3 W risparmiati a 45 km/h rispetto alla pedalata senza borracce, e 14 W per il ciclista con l'abbinamento migliore. 2 × 1000 ml più 900 ml di vano sigillato, su un supporto stampato sulla tua sella esatta. Sei minuti per montarlo.1

  • 5,3 W mediana · 14 W migliorerispetto a nessuna borraccia, n=25, 45 km/h
  • 900 ml sigillaticamera d'aria, CO2, leva, multiuso
  • ~350 gcostruzione in carbonio specifica per sella
  • 15 selle compatibilirail tondi e ovali

Resi entro 30 giorni · 2 anni di garanzia · Sostituzione dopo caduta

Scegli la tua sella Non sei pronto? Leggi prima il report aero in 8 capitoli →

1. Test in velodromo interni AeroGain, Ballerup Super Arena. Metodo completo e distribuzione per ciclista qui sotto.

Sulla stampa & approvato ufficialmente

Pro Tri News logoPro Tri News

“L'unità BTS di AeroGain è ora legale ovunque”

11 giugno 2026 · Leggi l'articolo →

World Triathlon logo

Approvazione tecnica formale, per iscritto

Presentato dopo l'Ironman Texas, approvato dal comitato tecnico, poi confermato dai commissari danesi e dal commissario capo per Ironman EMEA. Leggi la dichiarazione →

Pro Tri News ha raccontato tutta la vicenda: Vincent Luis e Matthias Pedersen hanno esordito con l'unità all'Ironman Texas, gli ufficiali di gara l'hanno ritirata la sera prima della gara, e oggi è approvata secondo il regolamento World Triathlon. La stessa unità, invariata.

Pro Tri News e World Triathlon sono marchi dei rispettivi titolari, citati per identificare una copertura giornalistica pubblicata e una decisione tecnica pubblicata. Nessuno dei due implica sponsorizzazione o approvazione di AeroGain.

I numeri — testati in velodromo

14 W

Miglior risultato misurato rispetto alla guida senza alcuna borraccia. La mediana su 25 atleti è 5,3 W — la dispersione completa è nei grafici qui sotto.

80 mm

Regolazione avanti-indietro della posizione della borraccia, grazie al morsetto sella in carbonio specifico per modello.

6 min

Tempo medio di installazione. Nessun attrezzo proprietario necessario, solo una comune chiave a brugola da 4 mm.

Hai già comprato le ruote veloci. Le borracce sono il punto in cui i watt sono tornati indietro.

Ecco la sequenza che quasi ogni triatleta ripercorre. Profili alti. Una sessione di fitting. Un body. Un casco scelto da un confronto su YouTube. Poi, due giorni prima della gara, ti metti a capire dove finiranno davvero la seconda borraccia e i ricambi — e finisci per fissare una camera d'aria al tubo orizzontale con il nastro, incastrare una borraccia nel portaborraccia del telaio, e sperare.

Quegli ultimi venti minuti di decisioni disfano una parte non trascurabile di tutto quello che viene prima. Non perché il materiale fosse scadente, ma perché le borracce, lo storage e la posizione sono stati trattati come un ripensamento anziché come parte dello stesso sistema delle ruote.

Dietro la sella è davvero un buon posto dove mettere una borraccia: si trova nella sacca di bassa pressione che la tua schiena si lascia dietro, riempiendo in parte l'aria che altrimenti ti tirerebbe indietro. Ma dove dietro la sella conta più di quanto la maggior parte dei ciclisti immagini. Nei nostri test, una borraccia appesa sotto la sella è risultata più lenta che non portarne affatto — una mediana di 1 W più lenta. Due borracce montate ravvicinate, l'assetto su cui ripiega gran parte del gruppo professionistico, hanno restituito 3,3 W. La V larga dell'Aero BTS PRO ha restituito 5,3 W.

Stesse due borracce. Stesso ciclista. Stessa velocità. Circa sei watt di dispersione, decisi interamente dalla geometria — e a tua disposizione al prezzo di montare il supporto bene una volta sola.

Costruito su tre guadagni marginali

01 — Formazione a V larga

I sistemi della concorrenza tengono le borracce ravvicinate e parallele dietro la sella. Il nostro Aero BTS PRO apre quella spaziatura a V, così le borracce riempiono una porzione maggiore della scia del ciclista invece di lasciarne vuoti i bordi esterni — una mediana di 5,3 W più veloce rispetto alla guida senza alcuna borraccia, e fino a 14 W per il miglior ciclista misurato.

02 — Adattamento specifico per sella

Il supporto è stampato per corrispondere esattamente al tuo modello di sella, per una compatibilità precisa e un montaggio sicuro. È rinforzato attorno a un tubo in fibra di carbonio, il che lo rende rigido e resistente, anche su strade sconnesse e sulla ghiaia.

03 — 900 ml di stivaggio

Il guscio è sagomato per avvolgere le due borracce, con 900 ml di stivaggio sigillati sotto un coperchio aderente. Abbastanza per un kit di ricambi completo — camera d'aria, CO2, leva, multiuso.

I dati

Risultati di mesi di test, con un totale di 25 atleti diversi, che coprono un'ampia gamma di posizioni, velocità di gara e materiali.

Bar chart of power saved at 45 km/h versus no bottles across five behind-the-saddle setups, 25 athletes at Ballerup Super Arena: one bottle below saddle 1 W slower, one bottle horizontal high behind saddle 2 W, two bottles close together mounted high 3.3 W, Aero BTS 5 W, Aero BTS PRO 5.3 W median
Potenza mediana risparmiata a 45 km/h rispetto alla pedalata senza borracce: 1 W più lento per una singola borraccia sotto la sella, 2 W risparmiati per una borraccia montata orizzontalmente, in alto dietro la sella, 3,3 W per due borracce montate orizzontalmente e ravvicinate (oggi l'assetto più diffuso tra i professionisti), 5 W per l'Aero BTS e 5,3 W per l'Aero BTS PRO. Le barre mostrano la media del gruppo; le barre d'errore mostrano una deviazione standard di varianza.
Per-athlete bar chart of power saved at 45 km/h versus no bottle for all 25 riders tested, comparing one bottle below saddle, one bottle horizontal high behind saddle, two bottles close together mounted high, Aero BTS and Aero BTS PRO
Lo stesso test, ciclista per ciclista. Ogni atleta è un gruppo di colonne. Per una manciata di ciclisti un setup concorrente è risultato il più veloce, e per il ciclista con l'abbinamento migliore l'Aero BTS PRO è valso 14 W — ma sull'insieme del gruppo l'Aero BTS PRO e l'Aero BTS restano in testa.
  • 25 atleti testati in velodromo alla Ballerup Super Arena, Copenaghen.
  • Velocità di prova tra 35 e 50 km/h, risultati normalizzati a watt a 45 km/h.
  • Tutti i ciclisti su bici da TT in posizione aerodinamica, in tuta da gara, testati generalmente nella posizione più veloce del ciclista.
  • CdA di riferimento tra 0,165 e 0,237.
  • Ogni setup è stato testato con borracce da 1000 ml, e ogni sistema dietro la sella è stato posizionato il più vicino possibile alla schiena del ciclista — comprese le configurazioni concorrenti.
  • Non tutti i ciclisti hanno testato tutti e sei i setup; tutti hanno testato il riferimento e almeno l'Aero BTS PRO.

Vuoi il ragionamento, non il prodotto?

Gli otto capitoli dietro questo supporto — dove si perdono davvero i minuti aerodinamici, perché le braccia sono la carenatura anteriore, e come fare un audit aero concreto sulla tua bici. Gratis, senza codice sconto allegato.

Ti inviamo il link per il download, poi ogni tanto una newsletter su come diventare più veloce e i nuovi dati dei test quando li abbiamo. Gestito da AeroGain ApS, Danimarca, secondo il GDPR — informativa sulla privacy.

How the PRO differs from the standard BTS

Same wide V and same saddle clamp. The PRO shell hugs the bottles more closely, reducing exposed surface between them and tightening the wake profile, and carries 100 ml more storage. Across our testing it was the fastest of the six setups measured (n=25 athletes, 45 km/h, 0° yaw).

The white logo

Ships with a white AeroGain logo, matched to the Aero Cockpit’s white colourway.

Fifteen saddle fits

Wove V8, Gebiomized Stride, Prologo T Galle TT, Prologo Dimension CPC Nack 143 (carbon rails), Prologo Dimensions CPC Tirox 143 (alu rails), ISM PN3.1, ISM PN4.0, Specialized Sitero, Dash Integrated seat post, Selle Italia Watt Superflow, Selle Italia Watt Superflow 3D Carbon, Fizik Transiro Aeris, PRO Stealth Team, PRO Aerofuel and Bontrager Hilo Pro. The next saddles are decided by community poll on Instagram.

Aero numbers from AeroGain in-house velodrome population testing at Ballerup Super Arena, Copenhagen, n=25 athletes, test speeds 35–50 km/h normalised to 45 km/h, 0° yaw.

Installazione & compatibilità

Semplice da installare. Costruito per adattarsi. Si monta con una comune chiave a brugola da 4 mm.

Compatibilità con la sella

Compatibile con selle a rail sia tondi sia ovali. Compatibilità verificata su 15 modelli di sella, tra cui Wove V8, Prologo T Galle TT, ISM PN3.1, ISM PN4.0, Specialized Sitero, Fizik Transiro Aeris, PRO Stealth Team, PRO Aerofuel, Selle Italia Watt Superflow, Bontrager Hilo Pro e il reggisella integrato Dash. Scegli la tua dal menu a tendina dei modelli di sella qui sopra.

Ogni morsetto è realizzato per una sella specifica. Il morsetto, costruito attorno a un tubo in fibra di carbonio, rende la struttura molto robusta, rigida e leggera.

Tempo di installazione

Meno di 6 minuti dalla scatola alla bici. Nessun attrezzo speciale richiesto.

Cosa è incluso

Ogni kit include il morsetto sella BTS in carbonio, tutta la ferramenta di montaggio e una guida passo passo. Basta aggiungere un portaborraccia, le tue due borracce da 1000 ml e via.

Se questo faccia davvero per te

Ogni unità è costruita per un solo modello di sella, quindi un errore costa tempo a entrambi. Leggi prima di ordinare, non dopo.

Compralo se

  • Pedali su una bici da TT o triathlon in posizione aerodinamica tenuta per un'ora o più di seguito.
  • La tua sella è uno dei 15 modelli nel menu a tendina — oppure sei disposto a scriverci prima di ordinare.
  • Porti due borracce e un kit di ricambi, e al momento non hai un posto sensato dove metterli.
  • Preferisci vedere i dati grezzi di 25 ciclisti, comprese le prove in cui ha vinto un assetto concorrente, piuttosto che un solo numero da brochure.
  • Corri sotto le regole World Triathlon o Ironman e ti serve che il supporto sia approvato.

Non comprarlo se

  • Vuoi semplicemente portare l'acqua e non stai inseguendo il risparmio di potenza. Un tradizionale supporto dietro la sella fa quel lavoro a meno soldi, e preferiamo dirtelo.
  • La tua sella non è nell'elenco e preferiresti non scriverci prima.
  • Cerchi un numero garantito. Il nostro grafico per singolo ciclista mostra una manciata di atleti per cui un assetto concorrente è risultato più veloce. Il tuo potrebbe essere uno di quelli.
  • Vuoi idratazione nella parte anteriore della bici. Quello è il sistema di idratazione BTA, non questo.
Kristian Høgenhaug racing Challenge Roth 2026 on a Quintana Roo TT bike with the AeroGain Aero BTS PRO and two bottles mounted behind the saddle

Atleta in evidenza

Ridden by Kristian Høgenhaug

8° posto, Challenge Roth 2026 — con l'Aero BTS PRO.

Acquista il BTS PRO

Progettato in velodromo

L'ingegnere di progetto Carl e il fondatore Kristoffer spiegano il sistema BTS dal vivo durante i test in velodromo.

Cosa succede se non è giusto

Un componente specifico per sella comporta un rischio reale di incompatibilità. Ecco esattamente chi se lo assume.

Chiedi prima di ordinare

Se la tua sella non è in elenco, scrivici prima di ordinare e ti confermiamo la compatibilità. Ci vuole una mail ed è il modo più economico per evitare un abbinamento sbagliato.

30 giorni per cambiare idea

Hai 30 giorni per restituirlo e ottenere il rimborso completo. Se la vestibilità ancora non va, ti aiutiamo a sostituirlo o a renderlo.

2 anni di garanzia

L'Aero BTS PRO è coperto da 2 anni di garanzia contro difetti di produzione e di materiale.

Sostituzione dopo caduta

Se lo danneggi in una caduta lo sostituiamo a prezzo ridotto invece che a prezzo pieno. Inviaci foto e numero d'ordine.

Scegli la tua sella

Cosa dicono i ciclisti che l'hanno comprato

Ottimo prodotto (BTS Pro System)

“Il prodotto che ho comprato era ottimo! È stato spedito abbastanza in fretta e sta benissimo dietro la sella insieme a un supporto sella solido. Il coperchietto si è staccato, ma li ho contattati e me ne hanno mandato uno nuovo in sostituzione.”

AlbertSvezia · Aero BTS PRO system

Facile da installare, robusto, testato in gara

“Il prodotto è stato facile da installare, robusto, e testato all'Ironman Tours e alla media distanza di Eastbourne. Il servizio del team è stato eccellente e rapido. Consiglio vivamente di ordinare da loro, quantomeno per un sistema di idratazione frontale.”

OliRegno Unito · Aero BTS PRO, Aero Cockpit e sistema BTA

E sul resto della gamma

“Servizio e spedizione rapidissimi. Grande capacità di mettere il cockpit in una posizione aerodinamica perfetta con sistemi funzionali.”

Beat WeinmannSvizzera · sistema BTA e distanziali

“Ottimo prodotto. Semplice e ben fatto. Sta bene con la Speedmax CF8 — grazie all'offset è compatibile con il sistema di idratazione frontale Canyon (spazio a sufficienza per riempirlo) e con la bento box.”

PawelPolonia · sistema BTA, distanziale offset

“Ben costruito e con più che sufficiente regolazione. Leggero e solido. Arrivato in fretta.”

Christian RamosPortogallo · Braccioli high-sided e dual-sided

“Servizio e comunicazione top.”

DietmarAssistenza

Recensioni raccolte da AeroGain da clienti verificati. L'attribuzione al prodotto è verificata sui registri degli ordini. Le recensioni relative ad altri prodotti della gamma sono indicate come tali e non sono presentate come recensioni dell'Aero BTS PRO.

Domande, con risposta

Perché nessun sistema è il più veloce per tutti. I ciclisti differiscono per corporatura, posizione e modo di stare sulla bici, quindi sarà sempre possibile trovare singoli atleti per cui un altro sistema risulta il più veloce. Qualunque marchio può mettersi a cercare quei ciclisti.

Qui mostriamo un dataset completo con 25 atleti diversi, senza selezionare i risultati buoni e quelli cattivi. In quei dati ci sono effettivamente ciclisti per cui un assetto concorrente è risultato il più veloce — ma solo in pochissimi casi. Sull'insieme del gruppo, l'Aero BTS PRO e l'Aero BTS risultano i migliori.

Potenza mediana risparmiata a 45 km/h rispetto alla pedalata senza borracce: 5,3 W per l'Aero BTS PRO e 5 W per l'Aero BTS, contro 3,3 W per due borracce montate orizzontalmente e ravvicinate dietro la sella, 2 W per una singola borraccia montata in alto dietro la sella, e −1 W per una singola borraccia sotto la sella.

Ogni assetto è stato testato con borracce da 1000 ml, e ogni sistema dietro la sella è stato posizionato il più vicino possibile alla schiena del ciclista — compresi gli assetti concorrenti. Scorri in alto fino al grafico per singolo ciclista per vedere tutti i risultati individuali.

Domanda legittima, e la risposta onesta sta in tre cose. Ogni unità è stampata per un modello di sella specifico, quindi non c'è un unico pezzo universale su cui ammortizzare l'intera gamma — ne attrezziamo 15. La struttura è rinforzata in carbonio attorno a un tubo di carbonio, ed è ciò che impedisce alla V di spostarsi sotto carico. E i dati aerodinamici vengono da test di popolazione su 25 atleti anziché da un solo ciclista e un rendering CFD, il che è lento e costoso da fare.

Se ne valga la pena dipende dai tuoi numeri. Rispetto all'assetto a due borracce ravvicinate che la maggior parte dei ciclisti usa già, il guadagno mediano è di circa 2 W — grossomodo un minuto su una frazione bici Ironman. Rispetto al non avere borracce dietro è una mediana di 5,3 W. Se un minuto quest'anno non ti cambia la stagione, la risposta onesta è spendere i soldi altrove.

Risolvono problemi diversi e i setup più veloci di solito montano entrambi. Il BTS PRO gestisce le due borracce e il kit di ricambi che porti dietro. Il sistema di idratazione BTA gestisce la borraccia da cui bevi davvero, nella posizione davanti tra le braccia — dove i nostri test mostrano una mediana di 8 W rispetto alla guida senza alcuna borraccia (n=35), con un metodo pubblicato a parte.

Se ne compri uno per primo: parti dalla borraccia davanti se oggi hai una borraccia nel portaborraccia del telaio, e parti dal BTS PRO se il tuo problema sono due borracce e nessun posto dove mettere camera d'aria e CO2.

Il BTS PRO è una costruzione in carbonio specifica per sella, quindi la compatibilità dipende dal modello della tua sella e non dal telaio. Seleziona la tua sella dal menu a tendina qui sopra — supportiamo 15 modelli, tra cui Wove V8, Prologo T Galle TT, ISM PN3.1, Specialized Sitero e PRO Stealth Team.

Su 25 atleti il risparmio mediano a 45 km/h è stato di 5,3 W rispetto alla guida senza alcuna borraccia, e il miglior risultato misurato è stato 14 W. Rispetto a due borracce montate orizzontalmente e ravvicinate dietro la sella, il guadagno mediano è di circa 2 W. I risparmi dipendono dal tuo corpo, dalla posizione, dalla velocità e dall'imbardata — il grafico per singolo ciclista qui sopra mostra la dispersione reale.

Sì — il supporto è costruito sia per rail tondi sia ovali con ferramenta universale. Poiché ogni esemplare è specifico per sella, la geometria del morsetto è abbinata al modello che scegli. Se la tua sella non è in elenco, scrivici prima di ordinare e ti confermiamo la compatibilità.

L'Aero BTS PRO è coperto da 2 anni di garanzia contro difetti di produzione e di materiale.

Spediamo tutti gli ordini internazionali con FedEx Express. Gli ordini partono dal nostro magazzino UE entro 1–2 giorni lavorativi. La consegna richiede tipicamente 1–3 giorni lavorativi nell'UE e 2–4 giorni lavorativi a livello internazionale, con tracciamento completo.

Sì. Hai 30 giorni per restituirlo e ottenere il rimborso completo. Poiché ogni esemplare è specifico per sella, conferma il modello della tua sella prima di ordinare per evitare un problema di compatibilità — ma se comunque non va bene, ti aiutiamo a cambiarlo o a restituirlo.

Tutti i dati aerodinamici provengono dai test interni AeroGain in velodromo alla Ballerup Super Arena, Copenaghen: 25 atleti, velocità di prova 35–50 km/h normalizzate a watt a 45 km/h, bici TT in posizione aerodinamica con body da gara, CdA di riferimento 0,165–0,237. Ogni assetto testato con borracce da 1000 ml, ogni sistema dietro la sella posizionato il più vicino possibile alla schiena del ciclista. Riferimenti come indicati. Condizioni di prova disponibili su richiesta.

Produzione in serie limitata

Smetti di lasciare watt sul tavolo

Una mediana di 5,3 W a 45 km/h rispetto al non avere borracce, 14 W per il ciclista con l'abbinamento migliore, su una costruzione in carbonio dedicata alla sella a ~350 g che si monta a bulloni in sei minuti. Esaminato e approvato da World Triathlon e Ironman.

Spedizione gratuita nell'UE · Resi entro 30 giorni · Garanzia 2 anni · Sostituzione in caso di caduta

Scegli la tua sella

P.S.

Se sei ancora qui a leggere e ancora non compri, è una posizione ragionevole. Sono tanti soldi per un portaborraccia, e i guadagni marginali te li hanno già venduti altre volte.

Quindi ecco la versione onesta. Il supporto vale una mediana di 5,3 W a 45 km/h rispetto al pedalare senza borracce, e circa 2 W rispetto all'assetto a due borracce ravvicinate che probabilmente stai già usando. Su una frazione bici Ironman di 180 km, 2 W valgono grossomodo un minuto; 5 W ne valgono diversi. È un dato reale, e allo stesso tempo non è enorme. Se valga il prezzo dipende da quanto vale un minuto per te e da cosa fai oggi con i tuoi ricambi.

Quello che non faremo è far finta che il numero sia più grande di quello che è, o nascondere i ciclisti del nostro stesso dataset per cui l'assetto di un concorrente è risultato più veloce. Torna su al grafico per singolo ciclista. C'è tutto lì.

E se oggi la risposta è no: prenditi il report. Sono gli otto capitoli di ragionamento che hanno prodotto questo supporto, non costa nulla, e il capitolo 7 sulla gestione della scia ti dirà più cose sulla tua frazione bici di quante te ne dirà questa pagina prodotto.

Inviami il report →

Cover of the AeroGain report 8 Ways To Be More Aero, subtitled 8 ways to cut minutes off your bike split without increasing power

Report gratuito — nessun codice sconto, nessuna chiamata commerciale

8 modi per essere più aero

Otto capitoli su come togliere minuti alla tua frazione bici senza aggiungere un solo watt di potenza. È il ragionamento che ha prodotto l'Aero BTS PRO, scritto prima che avessimo qualcosa da venderti.

  1. Perché “comprare aero” fallisce così spesso
  2. Dove si perdono davvero i minuti
  3. L'aerodinamica è un sistema, non una lista di pezzi
  4. Le braccia sono la carenatura anteriore
  5. Idratazione: perché la versatilità batte l'integrazione
  6. Appoggio del braccio e ripetibilità della posizione
  7. Gestione della scia — il capitolo da cui nasce questo prodotto
  8. Un audit aerodinamico pratico che puoi fare da solo

Scritto dal fondatore di AeroGain, a partire dal lavoro in velodromo con oltre 150 atleti e triatleti professionisti in Danimarca e in Europa. Fisica, non opinioni — e nessun obbligo di comprare nulla.

Ti inviamo il link per il download, poi ogni tanto una newsletter su come diventare più veloce e i nuovi dati dei test quando li abbiamo. Gestito da AeroGain ApS, Danimarca, secondo il GDPR — informativa sulla privacy.

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