Aero Cockpit

Regular price 7.49900 kr
Spedizione internazionale con FedEx Express — 1–4 giorni lavorativi
Riser angolati inclusi — CNC 7075
  • Levering 1-3 hverdage
  • 30 dages returret
  • 2 års garanti
  • Erstatning ved styrt

Tempo di consegna: circa 2 settimane. La prima serie di produzione è limitata a 40 cockpit.

  • Dimensionato su centinaia di atleti misurati — tre taglie, nate dalle nostre realizzazioni su misura
  • Braccioli profondi su cui fare forza: la posizione tiene anche quando sei stanco
  • Angolo 15°–30°, 70 mm di reach — riser angolati in 7075 lavorato CNC inclusi
  • Impugnature intercambiabili — mono o doppie, SRAM o Shimano, due bulloni
  • Meno di €1.000, riser angolati nella confezione — uno dei cockpit monoscocca più competitivi sul mercato
FedEx ExpressSpedizione internazionale, 1–4 giorni lavorativi
Spedizione gratuita nell'UETariffa fissa di €25 per USA, UK, AU, CH & NZ
Riser angolati inclusiCNC 7075, non un optional a pagamento
Prodotto in DanimarcaStampato in 3D su ordinazione

Una frazione bici più veloce, e gambe che ancora rispondono.

L'aerodinamica paga solo mentre sei davvero in posizione. Una scocca unica dimensionata su centinaia di atleti misurati, su riser che si fissano direttamente ai distanziali della tua bici — meno di €1.000, riser nella confezione.

Valdemar Solok

In allenamento verso Nizza

Sull'Aero Cockpit, in vista dell'IM 70.3 World Championship.

Ore su strada, in posizione, molto prima della gara che conta.

Punti di forza — Aero Cockpit

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Aero Cockpit fissato sui riser angolati montati sui distanziali della bici
Fissaggio ai distanziali

Direttamente sui distanziali della tua bici

I riser ad angolo variabile si fissano ai distanziali che le tue prolunghe già usano. Nessuna piastra adattatrice e nessun distanziale aggiuntivo da impilare.

Aero Cockpit al reach minimo, riser a 22 gradi
Escursione del reach

Reach e angolo, regolati sulla bici

70 mm di reach e 15–30° di angolo, regolati con il cockpit montato. Prova le regolazioni una per una — una sessione di bike fit, non un nuovo ordine.

Impugnatura mono AeroGain su sfondo bianco
Cambio impugnatura

Impugnature via con due bulloni

Mono o doppia, blips SRAM o Shimano cablato. Provale una per una — testa entrambe invece di tirare a indovinare, e tieni il cockpit quando cambi gruppo.

Scocca in un pezzo unico dell'Aero Cockpit su sfondo bianco
Scocca unica

Una superficie sola, non due

Una scocca continua con anima in carbonio al posto di due braccioli con un vuoto in mezzo. L'aria smette di separarsi tra i tuoi avambracci.

Lato inferiore arrotondato dell'Aero Cockpit
Profilo arrotondato

Il lato inferiore arrotondato

Guida l'aria attorno alla sezione e mantiene il flusso attaccato più a lungo — significativamente più veloce dei cockpit monoscocca costruiti su design più spigolosi.

Atleta in appoggio in posizione aerodinamica sul cockpit
Sponde di appoggio

Sponde alte che fanno due lavori

Guidano l'aria oltre gli avambracci e ti danno qualcosa di solido su cui fare forza. Aerodinamiche e strutturali, da una sola superficie.

Aero Cockpit montato su una bici TT
Matrice delle taglie

Dimensionato su centinaia di atleti

Abbiamo iniziato costruendo cockpit su misura, un atleta alla volta. Centinaia di bike fit dopo, lo schema era abbastanza chiaro da ricavarne tre taglie.

Aero Cockpit imballato in una scatola AeroGain, dentro una custodia protettiva in velour
Custodia morbida

Arriva protetto

Consegnato in una custodia protettiva in velour di alta qualità, dentro la scatola AeroGain, così arriva da te senza un segno.

Trova la tua taglia

Due misure: una presa dalla bici che usi ora, una dal tuo braccio. Se non le hai ancora prese, l’altezza è un punto di partenza ragionevole.

Schema: larghezza dei braccioli misurata dal bordo esterno del bracciolo sinistro al bordo esterno del bracciolo destro
Sul tuo assetto attuale

Larghezza dei braccioli

Dal bordo esterno del bracciolo sinistro al bordo esterno del bracciolo destro. È la larghezza esterna — altrove la larghezza dei braccioli viene spesso indicata da centro a centro, quindi misura il tuo assetto attuale nello stesso modo prima di confrontare i numeri.

Schema: lunghezza dell'avambraccio misurata dalla punta del gomito al polso
Su di te

Lunghezza dell'avambraccio

Dalla punta del gomito al polso.

TagliaLarghezza dei braccioliLunghezza dell'avambraccioAltezza dell'atleta
S20 cm27 cmFino a 174 cm
M24 cm29 cm175–185 cm
L28 cm31 cmDa 186 cm in su
Tra due taglie? Sali di taglia, su entrambe le misure.

L'altezza è un punto di partenza, non la regola — sono le due misure a decidere. Punta alla larghezza più stretta in cui riesci ancora a chiudere le spalle dietro le braccia e a tenerla per tutta la distanza della tua gara. Più stretto di così e perdi la chiusura delle spalle, che costa più di quanto la larghezza faccia guadagnare.

Un bracciolo più corto del tuo avambraccio lascia l'ultimo tratto senza appoggio, e il senso di questa forma è proprio il sostegno su tutta la lunghezza. Ogni taglia offre 70 mm di reach e 15–30° di angolo, quindi la taglia fissa la tua larghezza — non tutta la tua posizione.

Se salire di taglia non è un compromesso che vuoi fare, è per questo che c’è il Custom Aero Cockpit PRO: costruito sulla tua misura invece che sulla più vicina fra tre.

Facile da montare su tutte le bici compatibili

Mostrato su una Specialized S-Works Shiv TT. La sequenza è la stessa su ogni telaio in elenco dotato di due distanziali.

010:05

Libera l'avantreno

Via prolunghe e imbottiture. Si parte da qui.

020:10

Riser montati

Entrambe le metà del riser angolato sui distanziali. Fissa con un dado incassato e un bullone dal basso, oppure con un bullone dall'alto come in questo video.

030:13

Dadi e morsetti per riser

Dadi in sede, poi i morsetti per riser si infilano sul cockpit stesso.

040:12

Cockpit montato e serrato

Giù sui riser e serrato alla coppia prescritta.

050:13

Reach regolato

70 mm di reach, regolati con il cockpit montato.

060:07

Angolo regolato

Da 15° a 30°, anche questo regolato con il cockpit montato.

070:09

Cavi instradati

Dentro il cockpit, fuori dal vento.

080:11

Distanziale BTA e portaborracce

Il set di distanziali Aero BTA e i portaborracce si montano sul cockpit.

090:18

Impugnature sostituite

Via con due bulloni. Mono o doppie, blips SRAM o Shimano cablato.

Tutti i componenti e le taglie

Cockpit
CostruzioneAnima in fibra di carbonio, scocca stampata in 3D
StrutturaPezzo unico, braccioli integrati
TaglieS / M / L
Peso645 g — taglia M, solo cockpit
Riser e montaggio
Materiale dei riserAlluminio 7075 lavorato CNC
Escursione angolare15°–30°, regolazione continua
Reach avanti-indietro70 mm
InterfacciaI due distanziali della bici
Coppia di serraggio dei riser6 Nm
Impugnature e comandi
Opzioni impugnatureMono · doppia · stretta · larga · lunga
Compatibilità blipsSRAM eTap AXS · Shimano / SRAM cablati
Cambio impugnatureDue bulloni
Nella confezione
CockpitNella tua taglia, stampato in 3D per il tuo telaio
Riser angolatiIncluso
Morsetti per riserIncluso
ImpugnatureLa coppia che hai scelto
Supporto per computerGarmin o Wahoo
ImbottituraIncluso
Custodia protettivaIn velour, nella confezione
Tempo di consegna, garanzia legale, resi e origine
Tempo di consegnaCirca 2 settimane
Prima serie di produzioneLimitata a 40 cockpit
Garanzia legale2 anni
Resi30 giorni
Paese di origineDanimarca
Larghezza dei braccioli, da esterno a esterno20 cm
Lunghezza dell'avambraccio, dalla punta del gomito al polso27 cm
Altezza dell'atleta, come punto di partenzaFino a 174 cm
Regolazione del reach70 mm
Regolazione dell'angolo15°–30°
Larghezza dei braccioli, da esterno a esterno24 cm
Lunghezza dell'avambraccio, dalla punta del gomito al polso29 cm
Altezza dell'atleta, come punto di partenza175–185 cm
Peso, solo cockpit645 g
Regolazione del reach70 mm
Regolazione dell'angolo15°–30°
Larghezza dei braccioli, da esterno a esterno28 cm
Lunghezza dell'avambraccio, dalla punta del gomito al polso31 cm
Altezza dell'atleta, come punto di partenzaDa 186 cm in su
Regolazione del reach70 mm
Regolazione dell'angolo15°–30°

Tra due taglie? Sali di taglia. Un bracciolo più corto del tuo avambraccio lascia l'estremità senza appoggio, e uno più stretto è più difficile da tenere per quattro ore. Misura la larghezza dei braccioli dal bordo esterno al bordo esterno — non da centro a centro. L'altezza è un'indicazione; sono le due misure a decidere.

Domande frequenti

Larghezza dei braccioli: S 20 cm, M 24 cm, L 28 cm, con lunghezza dell'avambraccio di 27 / 29 / 31 cm. Come punto di partenza, un'altezza fino a 174 cm è S, 175–185 cm è M, e da 186 cm in su è L — ma sono le due misure a decidere. Se sei tra due taglie, sali di taglia.

13 piattaforme di telaio — apri qui sopra la lista Modello di bici per vederle. I telai con montaggio sul supporto originale, come Argon 18 E-series, Cervélo P5 / P5X / P3X, Shiv Disc Tri e Quintana Roo PRSix, sono coperti dal Custom Aero Cockpit PRO a €1.249,90. Per qualsiasi altro modello, scrivici indicando la bici.

Gli ordini internazionali viaggiano con FedEx Express, 1–4 giorni lavorativi. Spedizione gratuita all'interno dell'UE; tariffa fissa di €25 verso Stati Uniti, Regno Unito, Australia, Svizzera e Nuova Zelanda. Per la Danimarca la spedizione è con Shipmondo. Il costo esatto è indicato al momento del pagamento.

Sì. Alluminio 7075 lavorato CNC, compreso nei €999.

L'Aero Cockpit nella tua taglia, stampato in 3D per il tuo telaio; i riser angolati in alluminio 7075 lavorato CNC, 15°–30°; i morsetti di raccordo che uniscono i due elementi; le impugnature che hai scelto; e un supporto per computer, in una custodia protettiva in velour. I sistemi BTA si ordinano separatamente.

Stessa forma, stessi riser, stesse impugnature. Costruito sulla tua larghezza invece che sulla più vicina fra tre. €400,90 in più.

70 mm di reach e 15–30° di angolo: entrambi si regolano sulla bici. La larghezza è fissata dalla taglia che scegli.

Garanzia legale di conformità di due anni e 30 giorni per il reso.

Noi l'abbiamo costruito. Loro l'hanno portato in gara.

★★★★★
Il mono arm rest AeroGain ha cambiato completamente la mia posizione. Mi ha dato la stabilità e il supporto che mi servivano per restare in aero più a lungo — e la differenza l'ho sentita subito.

Kate Waugh, campionessa del T100 Singapore

Two riders in the aero position on AeroGain cockpits, side by side on the road

L'assetto più veloce è quello che usi davvero.

€999, riser angolati inclusi. Tre taglie.

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