AeroGain Armauflagen

Armauflagen, die die Position halten

Die schnellste Aeroposition ist die, die du auch in der vierten Stunde noch hältst. Die Armauflagen sind der Kontaktpunkt, an dem sich das entscheidet. Stimmen sie, bleiben die Schultern ruhig, der Kopf tief — und der Rest deines Aero-Setups leistet endlich das, wofür du ihn gekauft hast. Stimmen sie nicht, ist die Position, die du im Labor getestet hast, auf halber Radstrecke verschwunden.

Warum Armauflagen eine aerodynamische und keine Komfortentscheidung sind

Rund 80 % des Luftwiderstands an einem TT-Rad entstehen am Körper des Fahrers. Wie du auf dem Rad sitzt — und ob du so über die volle Renndistanz sitzen bleiben kannst — zählt mehr als fast jedes einzelne Ausrüstungsteil. In unserer eigenen Überschlagsrechnung für eine 180 km lange Ironman-Radstrecke kostet eine Position, die still und leise über Schulterverspannung und Aufrichten zerfällt, acht bis siebzehn Minuten Radsplit — bei gleicher Leistung auf gleicher Strecke.¹

Armauflagen lösen das nicht dadurch, dass sie bequem sind. Sie verteilen die Last so um, dass du dich über die Unterarme abstützt statt dich über die Schultern festzuklammern. Die Schultern bleiben ruhiger, der Kopf bleibt still, und die aerodynamische Form, mit der du angereist bist, bleibt auch in der zweiten Rennhälfte erhalten.

Was dir eine AeroGain Armauflage bringt

• Hochgezogene Polsterform, die den Unterarm umschließt — du liegst darin, nicht obenauf
• Du hältst deine Aeroposition länger, mit weniger Ermüdung in Schultern, Nacken und oberem Rücken
• Du findest nach jedem Schluck, jeder Verpflegungsstelle und jedem Aufsteigen dieselbe Position wieder
• Montage an ein normales AeroGain Aero Cockpit oder an die gängigen TT-Cockpit-Klemmstandards

Die richtige Armauflage wählen

Die Kategorie umfasst vier Formen — High-Sided (der Standard), High-Sided Tri (mit BTA-Aussparung), Dual-Sided und die einteilige Custom Mono. Die meisten Fahrer wollen das High-Sided Paar: tieferer Wrap, weniger Festhalten. Fährst du mit breiterem Griff oder willst du die Unterarme auf ruppigen Straßen frei bewegen können, verzeiht die Dual-Sided mehr. Mono funktioniert am besten bei sehr schmalen Extensions, bei denen sich zwei getrennte Polster überlappen würden.

Wenn du unsicher bist, welche Form zu deinem Unterarm und deinem aktuellen Polsteraufbau passt, schick uns ein seitliches Foto deiner Aeroposition — wir zeigen dir die richtige.

Häufig gefragt

Was ist der Unterschied zwischen High-Sided, Dual-Sided und Mono-Armauflagen?
High-Sided Polster ziehen sich außen um den Unterarm herum — du stützt dich hinein, und die Form übernimmt das Halten. Dual-Sided Polster haben innen und außen eine kleinere Seitenwange — sie lassen dem Unterarm mehr Spiel, was auf ruppigeren Strecken oder bei breiterer Armposition nützlich ist. Mono ist ein durchgehendes Polster über beide Extensions — sinnvoll bei sehr schmalen Setups, bei denen sich zwei Polster überlappen würden. Für die meisten Triathleten ist das High-Sided Paar der Ausgangspunkt.

Passen AeroGain Armauflagen an mein vorhandenes Cockpit?
Sie montieren direkt an AeroGain Cockpits und an die meisten gängigen TT-/Triathlon-Armauflagenplatten (4-Loch-Muster und ähnliche). Fährst du ein vollintegriertes herstellereigenes Cockpit, schick uns ein seitliches Foto deiner aktuellen Armauflagen-Montage — meistens gibt es eine passende Lösung, aber die 30 Sekunden Prüfung vor der Bestellung lohnen sich.

_{¹ Modelliert für eine repräsentative Age-Group-Triathletin: CdA ~0,23 m², 200W Durchschnitt, 180 km flache Strecke, Ausgangssplit ~4 h 44 min. Quellen: AeroGain Whitepaper, 8 Ways to Cut Minutes Off Your Bike Split. Vollständige Annahmen auf Anfrage.}