Aero BTS PRO system
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Aero BTS PRO system

Das Aero BTS PRO ist unser ausgereiftestes integriertes Stausystem — geprüft und freigegeben von World Triathlon und Ironman.

  • 1–4 W schneller als zwei waagerecht dicht nebeneinander hinter dem Sattel montierte Flaschen — und das schnellste der sechs Setups in unserem Velodromtest mit 25 Athleten
  • 900 ml integrierter Stauraum — 100 ml mehr als beim normalen BTS, unter einem eng anliegenden Deckel
  • Die Schale umschließt die Flaschen — schmaleres Profil, weniger exponierte Fläche, kleinerer Nachlauf
  • Weißes Logo — passend zum Aero Cockpit gestaltet
  • Sattelspezifische Carbonrohr-Bauweise, ca. 350 g, fasst 2 × 1000 ml Flaschen
Normaler Preis2.632,00 DKK
/
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

  • Auf Lager
  • Nachbestellt, bald verfügbar
  • Levering 1-3 hverdage
  • 30 dages returret
  • 2 års garanti
  • Erstatning ved styrt

Passt gut dazu

25 Athleten. Sechs Flaschen-Setups. Ein Velodrom. Jeder Lauf veröffentlicht.

Zwei Flaschen hinter deinem Sattel, in der schnellsten der sechs von uns gemessenen Positionen — und dein Ersatzteil-Kit gleich mit.

Median 5,3 W gespart bei 45 km/h gegenüber der Fahrt ganz ohne Flaschen, und 14 W beim bestpassenden Fahrer. 2 × 1000 ml plus 900 ml verschlossener Stauraum, auf einer Halterung, die auf deinen exakten Sattel geformt ist. Sechs Minuten Montage.1

  • 5,3 W Median · 14 W bestesgegenüber keinen Flaschen, n=25, 45 km/h
  • 900 ml verschlossenSchlauch, CO2, Reifenheber, Multitool
  • ~350 gsattelspezifische Carbon-Konstruktion
  • 15 Sattel-Passformenrunde und ovale Streben

30 Tage Rückgabe · 2 Jahre Gewährleistung · Crash-Replacement

Wähle deinen Sattel Noch nicht bereit? Lies zuerst den 8-Kapitel-Aero-Report →

1. Hauseigener Velodromtest von AeroGain, Ballerup Super Arena. Vollständige Methode und Spannweite pro Fahrer unten.

In der Presse & offiziell freigegeben

Pro Tri News logoPro Tri News

“Die BTS-Einheit von AeroGain ist jetzt überall legal”

11. Juni 2026 · Artikel lesen →

World Triathlon logo

Formelle technische Freigabe, schriftlich

Nach dem Ironman Texas eingereicht, vom technischen Komitee freigegeben und anschließend von den dänischen Kampfrichtern und dem Head Referee für Ironman EMEA bestätigt. Stellungnahme lesen →

Pro Tri News hat den ganzen Ablauf begleitet: Vincent Luis und Matthias Pedersen fuhren die Einheit beim Ironman Texas erstmals, die Offiziellen zogen sie am Abend vor dem Rennen zurück, und heute ist sie nach den Regeln von World Triathlon zugelassen. Dieselbe Einheit, unverändert.

Pro Tri News und World Triathlon sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden genannt, um eine veröffentlichte Berichterstattung und eine veröffentlichte technische Entscheidung zu bezeichnen. Beides bedeutet kein Sponsoring und keine Empfehlung von AeroGain.

Die Zahlen — im Velodrom gemessen

14 W

Bestes gemessenes Ergebnis gegenüber der Fahrt ganz ohne Flaschen. Der Median über 25 Athleten liegt bei 5,3 W — die volle Spannweite steht in den Diagrammen unten.

80 mm

Verstellbarkeit der Flaschenposition nach vorn und hinten, dank der sattelspezifischen, carbonverstärkten Sattelklemme.

6 Min.

Durchschnittliche Montagezeit. Kein Spezialwerkzeug nötig, nur ein normaler 4 mm Innensechskantschlüssel.

Du hast die schnellen Laufräder schon gekauft. Bei den Flaschen sind die Watt wieder verloren gegangen.

Hier ist die Reihenfolge, die fast jeder Triathlet durchläuft. Hohe Felgen. Ein Bikefitting. Ein Skinsuit. Ein Helm, ausgewählt nach einem YouTube-Vergleich. Und dann, zwei Tage vor dem Rennen, überlegst du, wo die zweite Flasche und die Ersatzteile eigentlich hinkommen — und klebst einen Schlauch aufs Oberrohr, klemmst eine Flasche in den Rahmenhalter und hoffst.

Diese letzten zwanzig Minuten Entscheidungen machen einen erheblichen Teil von allem darüber wieder zunichte. Nicht weil das Material schlecht war, sondern weil Flaschen, Stauraum und Position als nachträglicher Gedanke behandelt wurden statt als Teil desselben Systems wie die Laufräder.

Hinter dem Sattel ist wirklich ein schneller Platz für eine Flasche: Sie sitzt in der Unterdruckzone, die dein Rücken hinterlässt, und füllt teilweise Luft, die dich sonst nach hinten zieht. Aber wo hinter dem Sattel zählt mehr, als die meisten Fahrer erwarten. In unserem eigenen Test war eine einzelne Flasche unter dem Sattel langsamer als gar keine Flasche — im Median 1 W langsamer. Zwei dicht nebeneinander montierte Flaschen, das Layout, auf das die meisten im Profifeld zurückgreifen, brachten 3,3 W. Das weite V des Aero BTS PRO brachte 5,3 W.

Dieselben zwei Flaschen. Derselbe Fahrer. Dieselbe Geschwindigkeit. Rund sechs Watt Unterschied, allein durch die Geometrie entschieden — und für dich zu haben, wenn du die Halterung einmal richtig wählst.

Um drei Marginal Gains herum gebaut

01 — Weite V-Formation

Konkurrenzsysteme setzen die Flaschen dicht nebeneinander und parallel hinter den Sattel. Unser Aero BTS PRO öffnet diesen Abstand zu einem V, sodass die Flaschen mehr vom Nachlauf des Fahrers füllen, statt seine äußeren Ränder leer zu lassen — im Median 5,3 W schneller als die Fahrt ganz ohne Flaschen und bis zu 14 W beim bestpassenden Fahrer.

02 — Sattelspezifische Passform

Die Halterung ist passend zu deinem genauen Sattelmodell geformt — für exakte Passform und sichere Montage. Sie ist um ein Carbonrohr verstärkt und dadurch steif und robust, auch auf ruppigen Straßen und Schotter.

03 — 900 ml Stauraum

Die Schale ist so geformt, dass sie die beiden Flaschen umschließt, mit 900 ml Stauraum unter einem eng anliegenden Deckel. Genug für ein komplettes Ersatzteil-Kit — Schlauch, CO2, Reifenheber, Multitool.

Die Daten

Ergebnisse aus Monaten von Tests mit insgesamt 25 verschiedenen Athleten, über eine breite Spanne von Positionen, Renngeschwindigkeiten und Material.

Bar chart of power saved at 45 km/h versus no bottles across five behind-the-saddle setups, 25 athletes at Ballerup Super Arena: one bottle below saddle 1 W slower, one bottle horizontal high behind saddle 2 W, two bottles close together mounted high 3.3 W, Aero BTS 5 W, Aero BTS PRO 5.3 W median
Median der bei 45 km/h gesparten Leistung gegenüber der Fahrt ohne Flaschen: 1 W langsamer für eine einzelne Flasche unter dem Sattel, 2 W gespart für eine waagerecht hoch hinter dem Sattel montierte Flasche, 3,3 W für zwei waagerecht dicht nebeneinander montierte Flaschen (aktuell das im Profifeld am häufigsten genutzte Setup), 5 W für das Aero BTS und 5,3 W für das Aero BTS PRO. Die Balken zeigen den Gruppenmittelwert, die Fehlerbalken eine Standardabweichung.
Per-athlete bar chart of power saved at 45 km/h versus no bottle for all 25 riders tested, comparing one bottle below saddle, one bottle horizontal high behind saddle, two bottles close together mounted high, Aero BTS and Aero BTS PRO
Derselbe Test, Fahrer für Fahrer. Jeder Athlet ist eine Gruppe von Balken. Bei einer Handvoll Fahrern war ein Konkurrenz-Setup am schnellsten, und beim bestpassenden Fahrer war das Aero BTS PRO 14 W wert — aber über die Gruppe hinweg liegen Aero BTS PRO und Aero BTS vorn.
  • 25 Athleten, getestet im Velodrom der Ballerup Super Arena, Kopenhagen.
  • Testgeschwindigkeiten zwischen 35 und 50 km/h, Ergebnisse normiert auf Watt bei 45 km/h.
  • Alle Fahrer auf TT-Rädern in Aeroposition, im Renn-Einteiler, generell in der schnellsten Position des jeweiligen Fahrers getestet.
  • Ausgangs-CdA zwischen 0,165 und 0,237.
  • Jedes Setup mit 1000 ml Flaschen getestet, und jedes System hinter dem Sattel so nah wie möglich am Rücken des Fahrers positioniert — auch die Konkurrenz-Layouts.
  • Nicht alle Fahrer haben alle sechs Setups getestet; alle haben die Baseline und mindestens das Aero BTS PRO gefahren.

Willst du die Begründung, nicht das Produkt?

Die acht Kapitel hinter dieser Halterung — wo Aero-Minuten tatsächlich verloren gehen, warum die Arme die Frontverkleidung sind und wie du an deinem eigenen Rad ein praktisches Aero-Audit durchführst. Kostenlos, ohne angehängten Rabattcode.

Wir schicken den Download-Link, danach gelegentlich einen Newsletter darüber, wie du schneller wirst, und neue Testdaten, sobald wir sie haben. Verarbeitet von AeroGain ApS, Dänemark, nach DSGVO — Datenschutzerklärung.

The system Ironman banned on debut

When Vincent Luis lined up at Ironman Texas with the Aero BTS PRO behind his saddle, race officials pulled it before the race. They hadn’t seen anything like it. It has since been reviewed and fully approved by World Triathlon and Ironman. The data didn’t change.

How the PRO differs from the standard BTS

Both the PRO and the standard Aero BTS use the same wide V-formation and the same saddle clamp. The PRO shell goes further: it hugs the bottles more closely, reducing the exposed surface area between them and tightening the wake profile. It also carries 100 ml more storage. Across our velodrome testing the PRO came out as the fastest of the six setups we measured — the charts above show exactly where it and the standard BTS land against every other bottle position, rider by rider (n=25 athletes, 45 km/h, 0° yaw, AeroGain velodrome testing).

Why a wider V is faster

Behind the saddle is already a fast place for a bottle — it sits in the rider’s wake, partially filling the low-pressure void that would otherwise drag the rider back. Opening the spacing into a wide V lets each bottle work independently. For front hydration, see our front-bottle BTA system.

900 ml of integrated storage

The PRO cup holds 900 ml — 100 ml more than the standard BTS — and fits two inner tubes, two CO2 cartridges, a pump, a tyre lever and a multitool. Most TT and triathlon frames have no integrated storage. The Aero BTS PRO carries the full spares kit without adding aerodynamic exposure.

Bottle access on the move

The wide V lets you mount bottles facing inward, so you pull toward your body rather than reaching back blind. Safer on rough roads, faster through aid stations.

The white logo

The PRO ships with a white AeroGain logo — designed to sit cleanly alongside the Aero Cockpit’s white colourway. A detail, but one that matters when the rest of the build is clean and aesthetically on point.

Fifteen saddle fits

Available for Wove V8, Gebiomized Stride, Prologo T Galle TT, Prologo Dimension CPC Nack 143 (carbon rails), Prologo Dimensions CPC Tirox 143 (alu rails), ISM PN3.1, ISM PN4.0, Specialized Sitero, Dash Integrated seat post, Selle Italia Watt Superflow, Selle Italia Watt Superflow 3D Carbon, Fizik Transiro Aeris, PRO Stealth Team, PRO Aerofuel and Bontrager Hilo Pro. The next saddles are decided by the community — follow us on Instagram to put yours forward.

Aero numbers from AeroGain in-house velodrome population testing at Ballerup Super Arena, Copenhagen, n=25 athletes, test speeds 35–50 km/h normalised to 45 km/h, 0° yaw.

Montage & Kompatibilität

Einfach zu montieren. Passgenau gebaut. Montage mit einem normalen 4 mm Innensechskantschlüssel.

Sattel-Kompatibilität

Funktioniert mit runden und ovalen Sattelstreben. Passform für 15 Sattelmodelle geprüft, darunter Wove V8, Prologo T Galle TT, ISM PN3.1, ISM PN4.0, Specialized Sitero, Fizik Transiro Aeris, PRO Stealth Team, PRO Aerofuel, Selle Italia Watt Superflow, Bontrager Hilo Pro und die Dash Integrated Sattelstütze. Wähle deinen im Sattelmodell-Dropdown oben.

Jede Klemme wird für genau einen Sattel gefertigt. Die Klemme ist um ein Carbonrohr gebaut, was die Konstruktion sehr fest, steif und leicht macht.

Montagezeit

Unter 6 Minuten vom Karton aufs Rad. Kein Spezialwerkzeug nötig.

Im Lieferumfang

Jedes Kit wird mit der Carbon-Sattelklemme für BTS, der kompletten Montage-Hardware und einer Schritt-für-Schritt-Anleitung geliefert. Du brauchst nur noch einen Flaschenhalter, deine zwei 1000 ml Flaschen und kannst los.

Ob das wirklich etwas für dich ist

Jede Einheit wird für genau ein Sattelmodell gebaut, eine Fehlbestellung kostet uns beide Zeit. Lies das lieber vor der Bestellung als danach.

Kauf es, wenn

  • Du fährst ein TT- oder Triathlonrad und hältst die Aeroposition eine Stunde oder länger am Stück.
  • Dein Sattel ist eines der 15 Modelle im Dropdown — oder du bist bereit, vor der Bestellung bei uns nachzufragen.
  • Du trägst zwei Flaschen und ein Ersatzteil-Kit und hast derzeit keinen sinnvollen Platz dafür.
  • Du siehst lieber die Rohdaten von 25 Fahrern, einschließlich der Läufe, in denen ein Konkurrenz-Layout gewann, als eine einzelne Marketingzahl.
  • Du fährst nach den Regeln von World Triathlon oder Ironman und brauchst eine zugelassene Halterung.

Kauf es nicht, wenn

  • Du willst die Flüssigkeit einfach nur transportieren und jagst nicht der Leistungsersparnis hinterher. Eine klassische Halterung hinter dem Sattel erledigt das günstiger, und das sagen wir dir lieber.
  • Dein Sattel steht nicht auf der Liste und du willst uns lieber nicht vorher schreiben.
  • Du suchst eine garantierte Zahl. Unser eigenes Diagramm pro Fahrer zeigt eine Handvoll Athleten, für die ein Konkurrenz-Layout schneller war. Du könntest einer davon sein.
  • Du willst trinken vorn am Rad. Das ist das BTA-Trinksystem, nicht dieses hier.
Kristian Høgenhaug bei der Challenge Roth 2026 auf einem Quintana Roo TT-Rad mit dem AeroGain Aero BTS PRO und zwei Flaschen hinter dem Sattel

Athlet im Fokus

Gefahren von Kristian Høgenhaug

8. Platz, Challenge Roth 2026 — gefahren mit dem Aero BTS PRO.

BTS PRO kaufen

Im Velodrom entwickelt

Entwicklungsingenieur Carl und Gründer Kristoffer erklären das BTS-System live während der Velodromtests.

Was passiert, wenn es nicht passt

Ein sattelspezifisches Teil birgt ein echtes Risiko einer Fehlbestellung. Hier steht genau, wer es trägt.

Frag nach, bevor du bestellst

Steht dein Sattel nicht auf der Liste, melde dich vor der Bestellung bei uns und wir bestätigen die Kompatibilität. Das kostet eine E-Mail und ist der günstigste Weg, eine Fehlbestellung zu vermeiden.

30 Tage Bedenkzeit

Du hast 30 Tage, um es für eine vollständige Rückerstattung zurückzugeben. Passt es dann immer noch nicht, helfen wir dir beim Umtausch oder bei der Rückgabe.

2 Jahre Gewährleistung

Auf das Aero BTS PRO gibt es 2 Jahre Gewährleistung auf Herstellungs- und Materialfehler.

Crash-Replacement

Bei einem Sturz ersetzen wir es zu einem reduzierten Preis statt zum vollen Verkaufspreis. Schick uns Fotos und deine Bestellnummer.

Wähle deinen Sattel

Was Käufer sagen

Großartiges Produkt (BTS Pro System)

“Das Produkt, das ich gekauft habe, war super! Es wurde recht schnell verschickt und passt zusammen mit einer solide sitzenden Sattelhalterung hervorragend hinter den Sattel. Der kleine Deckel ist abgegangen, aber ich habe mich gemeldet und einen neuen als Ersatz bekommen.”

AlbertSchweden · Aero BTS PRO system

Einfach zu montieren, robust, im Rennen gefahren

“Das Produkt war einfach zu montieren, robust und beim Ironman Tours sowie auf der Mitteldistanz in Eastbourne getestet. Der Service vom Team war hervorragend und schnell. Ich kann eine Bestellung dort sehr empfehlen, mindestens für ein Trinksystem vorn.”

OliVereinigtes Königreich · Aero BTS PRO, Aero Cockpit und BTA system

Und beim Rest der Palette

“Super schneller Service und Versand. Sehr hoher Anspruch daran, das Cockpit in eine perfekte Aero-Passform mit funktionierenden Systemen zu bringen.”

Beat WeinmannSchweiz · BTA system und Spacer

“Großartiges Produkt. Einfach und gut gemacht. Passt gut an das Speedmax CF8 — dank des Versatzes ist es mit dem Canyon Trinksystem vorn (genug Platz zum Nachfüllen) und der Bento Box kompatibel.”

PawelPolen · BTA system, Offset-Spacer

“Gut verarbeitet, mit mehr als genug Verstellbereich. Leicht und stabil. Kam schnell an.”

Christian RamosPortugal · High-Sided und Dual-Sided Armauflagen

“Top Service und Kommunikation.”

DietmarService

Bewertungen, die AeroGain von verifizierten Kunden erhoben hat. Die Produktzuordnung ist gegen die Bestelldaten geprüft. Bewertungen zu anderen Produkten der Palette sind als solche gekennzeichnet und werden nicht als Bewertungen des Aero BTS PRO dargestellt.

Fragen, beantwortet

Weil kein einzelnes System für alle das schnellste ist. Fahrer unterscheiden sich in Körperform, Position und darin, wie sie auf dem Rad sitzen — es wird immer möglich sein, einzelne Athleten zu finden, für die ein anderes System am schnellsten ist. Diese Fahrer kann jede Marke suchen gehen.

Hier zeigen wir einen kompletten Datensatz mit 25 verschiedenen Athleten, ohne gute und schlechte Ergebnisse herauszupicken. In diesen Daten gibt es tatsächlich Fahrer, für die ein Konkurrenz-Layout am schnellsten war — aber nur in sehr wenigen Fällen. Über die Gruppe hinweg liegen das Aero BTS PRO und das Aero BTS vorn.

Median der bei 45 km/h gesparten Leistung gegenüber der Fahrt ganz ohne Flaschen: 5,3 W für das Aero BTS PRO und 5 W für das Aero BTS, gegenüber 3,3 W für zwei waagerecht dicht nebeneinander hinter dem Sattel montierte Flaschen, 2 W für eine einzelne hoch hinter dem Sattel montierte Flasche und −1 W für eine einzelne Flasche unter dem Sattel.

Jedes Setup wurde mit 1000 ml Flaschen getestet, und jedes System hinter dem Sattel wurde so nah wie möglich am Rücken des Fahrers positioniert — auch die Konkurrenz-Layouts. Scrolle nach oben zum Diagramm pro Fahrer, um alle Einzelergebnisse zu sehen.

Berechtigte Frage, und die ehrliche Antwort besteht aus drei Teilen. Jede Einheit wird für genau ein Sattelmodell geformt, es gibt also kein einziges Universalteil, dessen Kosten sich über die ganze Palette verteilen — wir bauen Formen für 15 davon. Die Struktur ist carbonverstärkt um ein Carbonrohr, und genau das verhindert, dass die V-Formation unter Last verrutscht. Und die Aero-Werte kommen aus einem Populationstest mit 25 Athleten statt von einem Fahrer und einem CFD-Rendering, was langsam und teuer ist.

Ob dir das das wert ist, hängt von deinen Zahlen ab. Gegenüber dem Layout mit zwei dicht nebeneinander montierten Flaschen, das die meisten Fahrer schon nutzen, liegt der Median-Gewinn bei rund 2 W — etwa eine Minute über eine Ironman-Radstrecke. Gegenüber gar keinen Flaschen hinten sind es im Median 5,3 W. Wenn dir eine Minute in dieser Saison nichts bedeutet, ist die ehrliche Antwort: Gib das Geld anderswo aus.

Sie lösen unterschiedliche Probleme, und die schnellsten Setups fahren meist beides. Das BTS PRO übernimmt die zwei Flaschen und das Ersatzteil-Kit, das du hinter dir mitführst. Das BTA-Trinksystem übernimmt die Flasche, aus der du tatsächlich trinkst, in der Position vorn zwischen den Armen — wo unsere Tests bis zu 12 W gegenüber üblichen Setups zeigen, mit eigener veröffentlichter Methode.

Wenn du zuerst nur eines kaufst: Fang mit der Flasche vorn an, wenn du aktuell eine Flasche im Rahmenhalter fährst, und fang mit dem BTS PRO an, wenn dein Problem zwei Flaschen sind und kein Platz für Schlauch und CO2.

Das BTS PRO ist eine sattelspezifische Carbon-Ausführung, die Passform hängt also von deinem Sattelmodell ab, nicht von deinem Rahmen. Wähle deinen Sattel im Dropdown oben — wir unterstützen 15 Modelle, darunter Wove V8, Prologo T Galle TT, ISM PN3.1, Specialized Sitero und PRO Stealth Team.

Über 25 Athleten lag die Median-Ersparnis bei 45 km/h bei 5,3 W gegenüber der Fahrt ganz ohne Flaschen, das beste gemessene Ergebnis bei 14 W. Gegenüber zwei waagerecht dicht nebeneinander hinter dem Sattel montierten Flaschen liegt der Median-Gewinn bei rund 2 W. Die Ersparnis hängt von Körper, Position, Geschwindigkeit und Anströmwinkel ab — das Diagramm pro Fahrer oben zeigt die echte Spannweite.

Ja — die Halterung ist für runde und ovale Sattelstreben mit universeller Hardware ausgelegt. Weil jede Ausführung sattelspezifisch gefertigt wird, ist die Klemmgeometrie auf dein gewähltes Modell abgestimmt. Ist dein Sattel nicht aufgeführt, melde dich vor der Bestellung bei uns — wir bestätigen die Kompatibilität.

Auf das Aero BTS PRO gibt es 2 Jahre Gewährleistung auf Herstellungs- und Materialfehler.

Alle internationalen Bestellungen versenden wir mit FedEx Express. Der Versand aus unserem EU-Lager erfolgt innerhalb von 1–2 Werktagen. Die Lieferung dauert innerhalb der EU typischerweise 1–3 Werktage und international 2–4 Werktage, durchgehend mit Sendungsverfolgung.

Ja. Du hast 30 Tage, um es für eine vollständige Rückerstattung zurückzugeben. Weil jede Ausführung sattelspezifisch ist, prüfe dein Sattelmodell vor der Bestellung, damit die Passform stimmt — und wenn es trotzdem nicht passt, helfen wir dir beim Umtausch oder bei der Rückgabe.

Alle Aero-Werte aus dem hauseigenen Velodromtest von AeroGain in der Ballerup Super Arena, Kopenhagen: 25 Athleten, Testgeschwindigkeiten 35–50 km/h, normiert auf Watt bei 45 km/h, TT-Räder in Aeroposition mit Renn-Einteiler, Ausgangs-CdA 0,165–0,237. Jedes Setup mit 1000 ml Flaschen getestet, jedes System hinter dem Sattel so nah wie möglich am Rücken des Fahrers positioniert. Baselines wie angegeben. Testbedingungen auf Anfrage.

Limitierte Produktion

Hör auf, Watt zu verschenken

Im Median 5,3 W bei 45 km/h gegenüber keinen Flaschen, 14 W beim bestpassenden Fahrer — auf einer sattelspezifischen Carbon-Konstruktion mit ca. 350 g, die in sechs Minuten angeschraubt ist. Geprüft und freigegeben von World Triathlon und Ironman.

Kostenloser Versand in der EU · 30 Tage Rückgabe · 2 Jahre Gewährleistung · Crash-Replacement

Wähle deinen Sattel

P.S.

Wenn du bis hierher liest und immer noch nicht kaufst, ist das eine nachvollziehbare Haltung. Es ist viel Geld für eine Flaschenhalterung, und dir wurden schon öfter Marginal Gains verkauft.

Hier ist die ehrliche Version. Die Halterung ist bei 45 km/h im Median 5,3 W wert gegenüber der Fahrt ganz ohne Flaschen und rund 2 W gegenüber dem Layout mit zwei dicht nebeneinander montierten Flaschen, das du wahrscheinlich schon fährst. Auf einer 180 km Ironman-Radstrecke sind 2 W etwa eine Minute wert, 5 W mehrere. Das ist real — und es ist auch nicht gigantisch. Ob es den Preis wert ist, hängt davon ab, was dir eine Minute wert ist und was du derzeit mit deinen Ersatzteilen machst.

Was wir nicht tun: die Zahl größer machen, als sie ist, oder die Fahrer aus unserem eigenen Datensatz verstecken, für die ein Konkurrenz-Layout schneller war. Scrolle zurück zum Diagramm pro Fahrer. Es steht alles da.

Und wenn die Antwort heute nein lautet: Nimm stattdessen den Report. Es sind die acht Kapitel Denkarbeit, aus denen diese Halterung entstanden ist, er kostet nichts, und Kapitel 7 über Nachlauf-Management sagt dir mehr über deinen Radsplit als diese Produktseite.

Schick mir den Report →

Cover of the AeroGain report 8 Ways To Be More Aero, subtitled 8 ways to cut minutes off your bike split without increasing power

Kostenloser Report — kein Rabattcode, kein Verkaufsgespräch

8 Wege zu mehr Aerodynamik

Acht Kapitel darüber, wie du Minuten von deinem Radsplit abziehst, ohne ein einziges Watt mehr zu treten. Das ist die Denkarbeit, aus der das Aero BTS PRO entstand — geschrieben, bevor wir dir etwas verkaufen konnten.

  1. Warum “Aero kaufen” so oft scheitert
  2. Wo Minuten tatsächlich verloren gehen
  3. Aerodynamik ist ein System, keine Teileliste
  4. Die Arme sind die Frontverkleidung
  5. Trinksystem: warum Vielseitigkeit die Integration schlägt
  6. Armunterstützung und Wiederholbarkeit der Position
  7. Nachlauf-Management — das Kapitel, aus dem dieses Produkt kam
  8. Ein praktisches Aero-Audit, das du selbst durchführen kannst

Vom Gründer von AeroGain geschrieben, aus der Velodromarbeit mit über 150 Athleten und Profi-Triathleten in Dänemark und Europa. Physik, keine Meinung — und ohne die Pflicht, irgendetwas zu kaufen.

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