Fijación a la torre
Directo a tu torre de espaciadores
Elevadores angulados de ángulo regulable que se atornillan a las torres que ya usan tus acoples. Sin placas adaptadoras ni espaciadores apilados.
FedEx ExpressEnvío internacional, 1–4 días laborables
Envío gratuito en la UE25 € fijos a EE. UU., Reino Unido, AU, CH & NZ
Elevadores angulados incluidosCNC 7075, de serie y sin sobrecoste
Fabricado en DinamarcaImpreso en 3D bajo pedido
Más rápido en el sector de bici, y con piernas que aún responden.
La aerodinámica solo compensa mientras de verdad estás en posición. Una carcasa de una sola pieza dimensionada a partir de cientos de atletas medidos, sobre elevadores angulados que se atornillan directamente a las torres de espaciadores de tu bici — por menos de 1.000 €, con los elevadores incluidos.
Valdemar Solok
Entrenando rumbo a Niza
Sobre el Aero Cockpit, de cara al IM 70.3 World Championship.
Horas de carretera, en posición, mucho antes de la carrera que cuenta.
Puntos clave — Aero Cockpit
Desliza para ver más →
Rango de reach
Reach y ángulo, ajustados en la bici
70 mm de reach y 15–30° de ángulo, ajustados con el cockpit montado. Recorre los ajustes — una sesión de ajuste de posición, no un pedido nuevo.
Cambio de puño
Puños fuera con dos tornillos
Mono o dobles, blips SRAM o Shimano con cable. Pasa de uno a otro — prueba los dos en vez de adivinar, y conserva el cockpit cuando cambies de grupo.
Carcasa única
Una superficie, no dos
Una carcasa continua con núcleo de carbono en lugar de dos reposabrazos con un hueco entre ellos. El aire deja de separarse entre tus antebrazos.
Flujo envolvente
La parte inferior redondeada
Guía el aire alrededor de la sección y mantiene el flujo adherido durante más tiempo — significativamente más rápido que los cockpits monocasco construidos sobre diseños más angulosos.
Pared de apoyo
Laterales altos con doble función
Guían el aire más allá de los antebrazos y te dan algo sólido en lo que apoyarte. Aerodinámicos y estructurales, desde una sola superficie.
Matriz de tallas
Tallas definidas a partir de cientos de atletas
Primero fabricamos cockpits a medida, atleta a atleta. Cientos de ajustes de posición después, el patrón estaba lo bastante claro como para sacar de él tres tallas.
Funda suave
Llega protegido
Se entrega en una funda protectora de terciopelo de alta calidad dentro de la caja AeroGain, para que te llegue sin una marca.
Encuentra tu talla
Dos medidas: una de la bici que montas ahora y otra de tu propio brazo. Si aún no has medido ninguna de las dos, la altura del ciclista es un punto de partida razonable.
En tu montaje actual
Anchura de los reposabrazos
Del borde exterior del reposabrazos izquierdo al borde exterior del reposabrazos derecho. Es la anchura exterior — en otros sitios la anchura de los reposabrazos se suele indicar de centro a centro, así que mide tu montaje actual de la misma manera antes de comparar las cifras.
En ti
Longitud del antebrazo
Desde la punta del hueso del codo hasta la muñeca.
| Talla | Anchura de los reposabrazos | Longitud del antebrazo | Altura del ciclista |
|---|---|---|---|
| S | 20 cm | 27 cm | Hasta 174 cm |
| M | 24 cm | 29 cm | 175–185 cm |
| L | 28 cm | 31 cm | 186 cm o más |
¿Entre dos tallas? Elige la mayor, en las dos.
La altura es un punto de partida, no la regla — deciden las dos medidas. Busca la anchura más estrecha en la que todavía puedas meter los hombros detrás de los brazos y aguantarla durante toda la distancia de tu carrera. Más estrecho que eso y dejas de poder meter los hombros, lo que te cuesta más de lo que ahorra la anchura.
Un reposabrazos más corto que tu antebrazo deja la última parte sin apoyo, y el apoyo a lo largo de toda la longitud es la razón de ser de la forma de la carcasa. Cada talla ofrece 70 mm de reach y 15–30° de ángulo, así que la talla fija tu anchura — no toda tu posición.
Si subir de talla no es un compromiso que quieras asumir, para eso está el Custom Aero Cockpit PRO: hecho a tu medida exacta en lugar de a la más cercana de tres.
Fácil de montar en todas las bicis compatibles
Mostrado en una Specialized S-Works Shiv TT. La secuencia es la misma en todos los cuadros de la lista con dos torres de espaciadores.
010:05
Despeja la parte delantera
Fuera acoples y almohadillas. Aquí es donde empiezas.
020:10
Elevadores angulados colocados
Both halves of the angled riser onto the towers. Mount with a recessed nut and a bolt from beneath, or a bolt from above as in this video.
030:13
Tuercas y abrazaderas de unión
Tuercas asentadas; después, las abrazaderas de unión se deslizan sobre el propio cockpit.
040:12
Cockpit montado y apretado al par
Encaja sobre los elevadores angulados y apriétalo al par especificado.
050:13
Reach ajustado
70 mm de reach, ajustados con el cockpit montado.
060:07
Ángulo ajustado
De 15° a 30°, también con el cockpit montado.
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Cables guiados
Por dentro del cockpit y fuera del viento.
080:11
Espaciador BTA y portabidones
El juego de espaciadores Aero BTA y los portabidones se montan en el cockpit.
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Puños cambiados
Se quitan con dos tornillos. Mono o dobles, blips SRAM o Shimano con cable.
Todos los componentes y tallas
Cockpit
ConstrucciónNúcleo de fibra de carbono, carcasa impresa en 3D
EstructuraDe una sola pieza, reposabrazos integrados
TallasS / M / L
Peso645 g — talla M, solo el cockpit
Elevadores angulados y montaje
Material de los elevadores anguladosAluminio 7075 mecanizado por CNC
Rango de ángulo15°–30°, ajuste continuo
Reach adelante-atrás70 mm
InterfazDos torres de espaciadores
Par de apriete de los elevadores angulados6 Nm
Puños y mandos
Opciones de puñosMono · doble · estrecho · ancho · largo
Compatibilidad con blipsSRAM eTap AXS · Shimano / SRAM con cable
Cambio de puñosDos tornillos
En la caja
CockpitEn tu talla, impreso en 3D para tu cuadro
Elevadores anguladosIncluido
Abrazaderas de uniónIncluido
PuñosEl par que elijas
Soporte para ciclocomputadorGarmin o Wahoo
AcolchadoIncluido
Funda protectora de terciopeloTerciopelo, dentro de la caja
Plazo de entrega, garantía legal de conformidad, devoluciones y origen
Plazo de entregaAprox. 2 semanas
Primera serie de producciónLimitada a 40 cockpits
Garantía legal de conformidad2 years
Devoluciones30 días
País de origenDinamarca
Anchura de los reposabrazos, de borde exterior a borde exterior20 cm
Longitud del antebrazo, del hueso del codo a la muñeca27 cm
Altura del ciclista, como punto de partidaHasta 174 cm
Ajuste de reach70 mm
Ajuste de ángulo15°–30°
Anchura de los reposabrazos, de borde exterior a borde exterior24 cm
Longitud del antebrazo, del hueso del codo a la muñeca29 cm
Altura del ciclista, como punto de partida175–185 cm
Peso, solo el cockpit645 g
Ajuste de reach70 mm
Ajuste de ángulo15°–30°
Anchura de los reposabrazos, de borde exterior a borde exterior28 cm
Longitud del antebrazo, del hueso del codo a la muñeca31 cm
Altura del ciclista, como punto de partida186 cm o más
Ajuste de reach70 mm
Ajuste de ángulo15°–30°
¿Entre dos tallas? Elige la mayor. Un reposabrazos más corto que tu antebrazo deja el extremo sin apoyo, y una carcasa más estrecha cuesta más de aguantar durante cuatro horas. Mide la anchura de los reposabrazos de borde exterior a borde exterior — no de centro a centro. La altura orienta; deciden las dos medidas.
Preguntas frecuentes
S 20 cm, M 24 cm y L 28 cm de anchura de los reposabrazos, medida de borde exterior a borde exterior, con 27 / 29 / 31 cm de longitud del antebrazo. Como punto de partida, hasta 174 cm de altura es S, 175–185 cm es M y 186 cm o más es L — pero deciden las dos medidas. Si estás entre dos tallas, elige la mayor.
13 plataformas de cuadro — abre arriba la lista Modelo de bici para verlas. Los cuadros con su propio anclaje integrado, como Argon 18 E-series, Cervélo P5 / P5X / P3X, Shiv Disc Tri y Quintana Roo PRSix, los cubre el Custom Aero Cockpit PRO por 1.249,90 €. Si tu cuadro es otro, escríbenos con el modelo.
Los pedidos internacionales van con FedEx Express, 1–4 días laborables. Gratis dentro de la UE; tarifa única de 25 € a EE. UU., Reino Unido, Australia, Suiza y Nueva Zelanda. Dinamarca se envía con Shipmondo. El coste exacto se muestra al finalizar la compra.
Sí. Aluminio 7075 mecanizado por CNC, incluido en los 999 €.
El Aero Cockpit en tu talla, fabricado para tu cuadro; elevadores angulados de aluminio 7075 mecanizado por CNC, 15°–30°; las abrazaderas que unen ambas piezas; los puños que elijas; y un soporte para ciclocomputador, todo en una funda protectora de terciopelo. Los sistemas BTA se piden por separado.
Misma forma, mismos elevadores angulados, mismos puños. Hecho a tu anchura en lugar de a la más cercana de tres. 400,90 € más.
70 mm de reach y 15–30° de ángulo, ambos ajustables en la bici. La anchura la fija la talla que elijas.
Dos años de garantía comercial y devoluciones en 30 días.
Nosotros lo fabricamos. Ellos compiten con él.
★★★★★El AeroGain mono arm rest me cambió la posición por completo. Me dio la estabilidad y el apoyo que necesitaba para aguantar más tiempo en aero — y noté la diferencia desde el primer momento.
Kate Waugh, campeona del T100 Singapore
El montaje más rápido es el que de verdad usas.
999 €, elevadores angulados incluidos. Tres tallas.
